充电电缆作为连接电动汽车与充电桩之间的电流载体充电电缆作为连接电动汽车与充电桩之间的电流载体，既需要进行两者之间的信息传输，又要对充电进行控制，还要在保证优良的绝缘性能基础上，具有较高的耐老化、耐热、耐油、耐候等性能，由于在使用过程中经常要弯曲，拖拉，因此还要要求电缆的柔软性与机械性能。充电桩电缆可在室内或室外使用,室外使用时充电桩电缆应满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物质的侵蚀,这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。电动汽车车内高压线和充电桩充电电缆的不同点1、电动汽车车内高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。2、电动汽车车内高压线需要符合汽车的抗碾压要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。3、电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的不同液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的不同液体。4、电动汽车车内高压线周围要采取保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受不同冲击和紫外线暴晒。5、电动汽车车内高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。充电电缆在使用过程中的要求有哪些?充电电缆在使用过程中的要求有哪些？电缆环境使用要求自然环境充电汽车电缆长期暴露在室外，会遇到日光照射、潮湿、冷冻等，因此需要电缆具备抗UV、耐低温性等。中国地域广，需要满足不同地域条件使用要求。人为环境充电过程中难免会出现拖拽、扭曲、弯曲、拉伸等现象，极易造成机械损伤，因此需减少曲饶应力，增加电缆的柔软性。在使用过程中也可能会造成酸碱液体的腐蚀，因此需要具备优良的耐化性。充电桩电缆中既有电力线,也有控制线充电桩电缆中既有电力线，也有控制线，由于充电桩电缆长期暴露于室外环境，电流负荷大，易受汽车碾压、日光照射、空气氧化、湿水环境及酸碱化合物，以及人为使用过程中造成的损坏等因素的腐蚀，而且电动车拖动频繁，线芯导体容易因疲劳断裂；现有的充电桩电缆都是用铜线作为电缆的线芯导体，铜线生产过程中能耗高，且铜线柔韧性、延伸性、抗蠕变性、抗腐蚀性都有待提高；因长期暴露在外，在受到外界压力的挤压和拖拽时，依然会对内部的缆芯造成伤害；由于充电桩电缆长期使用中会被弯曲，一般的电缆耐弯曲性差，时间长了，就会使得护套以及其他层开裂，使得线芯暴露在外，在充电时不安全。)