维护***：1、试验机的运动轴及皮带输加注润滑油2、作ISTA-IA测试时，需操作员守护试件，以免试件滑出台面或冲击坏围栏3、齿轮减速箱每半年更换一次齿轮油4、非工作时应切断所有电源，保持台体的清洁5、非受训人员不得任意操作本机试验台操作分为两个步骤，首先是按照使用说明书安装好试验台，然后根据客户自身需要选择方式(方式可供设定)，设定完毕后，打开开关开始工作。刚度试验台性能测试：1．测量被测试件的扭转角；车身扭角变化曲线；2．白车身扭转时各窗口变形测量；3．测量被测试件的弯曲挠度，白车身静刚度试验台概述：本试验台能够在标准要求的约束与加载工况下，进行轿车白车身总成（带天窗和不带天窗）进行扭转刚度、弯曲刚度测试和车门洞口、风窗洞口变形量试验，并可对相关的检测结果进行计算、分析、保存和打印。结果显示,增加汽车天窗会使汽车的扭转刚度下降52%,同时车身在扭转工况下的开口变形量也会大幅增加,而对A型车进行结构优化后满足了设计要求。主要试验项目?白车身静态弯曲刚度试验?白车身静态扭转刚度试验?车门洞口、风窗洞口变形量白车身刚度是车身开发阶段研究的重要内容之一,对汽车稳定性、舒适性等具有十分重要的意义。刚度不足会影响车厢密封性能从而导致漏风渗雨、内饰脱落等现象。一个良好的车身刚性是发挥一辆车操控稳定性能的根本，只是它不会直接提升操控稳定性能。严重的车身变形更会导致车门卡死、玻璃破碎。另外车身结构的设计是否合理还会影响到整车的动力响应和NVH性能。本文参考了有关文献,介绍了汽车车身刚度和车身开发的历史及现状,并对某款轿车的白车身静态刚度做了系统的研究和分析)