液化***的历史1941年在美国克利夫兰建成了世界dioyi套工业规模的LNG装置，液化能力为8500m3/d。从60年始，LNG工业得到了迅猛发展，规模越来越大，基本负荷型液化能力在2.5×104m3/d。各国投产的LNG装置已达160多套，LNG出口总量已超过46.18×106t/a。0MPa左右）液化（较高压力下液化既可提高氮气的制冷温度，又可减少制冷负荷），因此该装置功耗大。1941年在美国克利夫兰建成了世界dioyi套工业规模的LNG装置，液化能力为8500m3/d。从60年始，LNG工业得到了迅猛发展，规模越来越大，基本负荷型液化能力在2.5×104m3/d。各国投产的LNG装置已达160多套，LNG出口总量已超过46.18×106t/a。***管输定价“新规”征求意见调整后的《***管道运输价格管理办法（试行）》包含5章26条内容，《***管道运输定价成本监审办法（试行）》包含4章22条内容。与现行管道运输价格管理方式相比，《办法》主要在5个方面进行了调整和完善。调整了价格监管对象，不再以单条管道为监管对象，对每条管道单独定价，而是以管道运输企业为监管对象，区分不同企业定价。东南欧的能源市场很大程度上仍被控制在封闭环境下的国有经济实体手中，因而欧盟激励市场自由化的目标对希望获得更具竞争力和开放能源市场环境的参与者来说很受欢迎。具体规定为“管道运输价格管理原则上以管道运输企业法人单位为管理对象。油气田周边管网可视同为***法人单位，实行单独管理”。明确了新的定价方法，按照“准许成本加合理收益”原则，在核定准许成本基础上，通过监管管道运输企业的准许收益，确定年度准许总收入，进而核定管道运输价格。新的定价方法既能有效解决管道联网后定价问题，也为第三方公开准入及***行业体制机制改革创造有利条件。细化了价格成本核定的具体标准，《办法》对构成和影响价格成本变化的主要指标，如准许收益率、负荷率、职工薪酬、管理费用、销售费用等均明确了具体核定标准；对不得计入定价成本的费用也做了明确规定。调整了价格公布方式，由***公布具体价格水平改为***核定管道运价率（元/立方米·千公里），企业测算公布进气口到出气口的具体价格水平。明确了新的定价方法，按照“准许成本加合理收益”原则，在核定准许成本基础上，通过监管管道运输企业的准许收益，确定年度准许总收入，进而核定管道运输价格。)