装饰镀铬装饰镀铬是你在汽车和摩托车表面上看到的闪光电镀。不像硬镀铬，它只有百万分之一英寸厚——至少铬是金属。装饰性镀层不仅包括铬，下面通常至少还有一层镍和一层铜。镍是真正赋予它光滑和光泽的东西。事实上，铬本身要暗得多，它只会增加一点蓝色的色彩，防止镍在表面被腐蚀。镍下面的层，无论是镍还是铜，都有助于防止腐蚀。电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题，镀铬工艺使用的铬酸溶液，会产生含铬酸雾和废水，而且还有其它一些缺点，如：硬度一般为800~900HV，硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低，且硬度还会随温度升高而降低；反应有些机械电镀硬铬很快生锈，有的不到一个月就生锈!电镀自然为了防锈，为何这么快就生锈呢！原因有：1，镀液不纯，建议化验，过滤，2，厚度不够，建议增加电流强度和电镀时间；3，电镀后去，氢气会分化硬铬，提前生锈；4，工件前处理要好！镀铬层厚度测量标准。一般都是合同规定。通常情况是：防护-装饰性镀铬：0.5~1微米，若需要耐磨可增加到2个微米，镀硬铬一般为5~80微米，特殊的可达300微米，用于修复工件尺寸高可达1000微米，即1毫米厚。镀乳白铬：30~60微米，加镀光亮耐磨层厚度一般50~150微米。多孔性镀铬：比较复杂可以100微米以下，也可大于150微米电镀硬铬是比较好的一种增加表面硬度的方法，但是它的优缺点很多，所以好多情况下都没采用。1、表面光洁度好，2、不会生锈，一点锈斑都不会有；2、不会生锈，一点锈斑都不会有；4、如果零件尺寸不到位，可以通过加几丝铬来达到尺寸。一、硬铬电镀脱脂。先用常规方法将零件表面的油污去除干净。经过磨光、抛光和使用一段时间的油污较重的零件，将油污和抛光膏等除净尤为重要。镀铬精密细长轴的附加密封装置可以有效地防止外界***，但这种附加密封装置将增大机构的轴向尺寸，给使用和安装维修带来不便，同时其密封性能也受到轴径和壳体相配部位的加工精度及行位公差的影响。而带密封的轴承既可以有一个良好的密封润滑环境，又能解决支承部位的难题，同时也可省去复杂的润滑系统。所以镀铬精密细长轴结构紧凑.密封要求严格的部位，均建议使用密封的自身密封除了具有良好的防尘.密封效果外，还能在运转过程中不补给润滑剂而保持良好的运转状态，减少了维修费用。)