欧码est方向盘与和座椅采用了同样的拼色处理，看上去十分和谐。并且，拼色处理的方向盘以及中控台，可以有效降低长时间驾驶后的视觉疲劳感，有一定安全驾驶辅助作用。EST在储物空间上可以说十分好。车顶三个超大储物箱，放置日常用品基本够用。卧铺下面的空间并没有浪费，而是做成了两个超大抽屉，值得一提的是，用户想要的话，这两个抽屉可定制为车载冰箱来使用。逆变器如今已是卡车上的标配功能，EST也不例外，在卧铺位置，就预留一个220伏电源插口，这大大方便了驾驶员在行车途中为电子设备充电得需求。欧曼GTL重载版牵引车欧曼GTL重载版牵引车在车桥板簧上，这款车的前板簧（9片×16mm）采用合金弹簧钢，后板簧8片×22mm和4片×25mm，行业***厚，机械性能变化顺序组合，整体承载力和减震性能满足重载工况。后桥双轮胎间隙增大至47mm，行业***宽。重载极端工况下避免撵胎现象，降低轮胎损耗，提高行车安全，满足超重载工况，同时整车宽度满足***要求。这台EST危化品车型搭载的是一款福田康明斯X12系列发动机，自带的I-brake制动系统，对于日常的主要的平原路段运输在安全性方面优势也格外明显。值得一提，受地方政策的差异化影响，这款车并没有选择部分地区危化品车辆必须的标配的液力缓速器。GB7258中政策已经明确指出：对于总质量超过12000kg的货车、所有***货物运输车应装备液力缓速器或其他辅助制动装置。必需要说明的一点是，政策中并没有指出车辆必须强制加装液力缓速器，发动机自带的缸内制动辅助系统也是一个不错的选择。)