绞吸式挖泥船泥泵由主机带动。泥泵的吸入端与吸泥管相连，泵的排出接管与泥管的压出部分相连。泵工作时，在其中心及吸管上端均形成抽空现象----压力低于大气压。吸管下端受大气压力作用，而上端的压力则低于大气压。在压力差作用下泥浆便吸入吸泥头吸口。吸管一般装于船体开口处，用A形框架固定在船体前部。为使吸管能够作升降运动，将它吊在吸管架起重索上，由专用吸管架包括绞刀架起重绞车进行操纵，而吸管上端则用挠性接头与固定于船体上的吸管部分相连。管线组装方法水中管线组装方法采用法兰加胶垫圈连接，螺栓加固采用空压机带动的风动扳手进行加固，以保证管线连接密封，确保管线不发生露泥，管线用浮筒架起。陆地管线架设沿堤向排放区域延伸架设，架设中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不碍道路畅通。2.3.2.2陆地管线组装采用法兰加胶垫圈连接，螺栓加固采用空压机带动的风动扳手进行加固，以保证管线连接密封，确保管线不发生露泥。现代绞吸挖泥船按船型分类大致可以分为非自航中小型绞吸船、大型绞吸船和平台型或半潜型绞吸船三种。大型绞吸式挖泥船都属整体型，有自航和非自航两种，结构较强，绞刀架有波浪补偿装置，钢桩可以用锚代替，适用于风浪较大的沿海水域，河道绞吸船，一般在现场风速20米/秒，波高1米，潮流流速在3.5-4节时可连续施工。各国20年来由于新建港口多向近海开拓，加上大量填海造陆，陆续建造了一些大功率绞吸式挖泥船，绞吸船，这些船的泥泵多在6000马力以上。尤以日本发展快，战后新建的13个大钢铁联合企业是在填海造陆的土地上建造的，而填海造陆的工具多数用大型绞吸式挖泥船来完成。自航式大型绞吸挖泥船由于机动灵活，更适宜在沿海风浪区工作，但造价要比非自航的高约10%-15%，维修***费也适当增加，定员配备也多，因此选用时要结合工况条件进行经济论证。荷兰1979年造的marcopola可以作为大型自航绞吸挖泥船的典型船舶，该船设计时曾在船模水池进行了多种方案的比较。还曾利用两艘同型海轮改造成为海上双体绞吸挖泥船，环保绞吸船，船体长75.7米、宽26.5米、深6米，绞吸式挖深27米，吸扬时挖深50米，泥泵总功率8400马力，绞刀重56吨。为了增加挖深、消除气蚀、提高浓度，大型绞吸挖泥船在绞刀架上多数装有潜水泥泵，美国对一艘2250马力、排距600米的绞吸船进行了试验，试验表明在25米深水挖泥时，用潜水泥泵的挖泥量可达2000立方米/时，而不用潜水泥泵的挖泥量只有400立方米/时左右。环保绞吸船-凯翔矿沙机械(在线咨询)-绞吸船由青州凯翔矿沙机械有限公司提供。“挖泥船,小型挖泥船,河道清淤设备,河塘清淤机”就选青州凯翔矿沙机械有限公司（），公司位于：山东省青州市黄楼街道***北霍陵社区，多年来，凯翔矿沙机械坚持为客户提供好的服务，联系人：李茂生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。凯翔矿沙机械期待成为您的长期合作伙伴！)