系统中相关液压参数的检查目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种：带压力断流功能（即CUT-OFF功能）的极限载荷调节（GLR）和负荷感应调节（LS）方式。寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后(进行多次重复预热)，再启动发动机，怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次，每次比很大行程小5-10MM。而CUT-OFF功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢流1产生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使CUT-OFF阀的调定值低于回路中初级压力阀的调定值;否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。同时，检查次级阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照技术要求进行，必要时应对系统相关参数进行***性调整。冬季长期存放时需要注意的***事项(1)将设备表面的泥土清理干净，检查有无松动的紧固件;(2)检查检查防冻液液位及机油油位是否正常，检查机油油质是否正常，检查燃油的防冻水平;(3)如果天气特别寒冷，设备停机时间很长，请将发动机的冷却液排放干净;(4)同时为防止电瓶馈电，必须将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。(5)入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电(经销商处待销的车辆同样如此)，同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形;车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下;如果防冻液液位及机油油位低于正常油位，请及时添加至正常后再进行启动。一旦您找到适当的排水盤，将其滑入您车辆底下，并将中心对正水箱排水阀。寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后(进行多次重复预热)，再启动发动机，怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次，每次比很大行程小5-10MM。后使发动机转数高快速操作各油缸动作5-10次，同时操作左右回转和前后行走各3次。直至系统温度升到50–80度方可正常运转，继续使全部工作装置各动作5-10分钟后停止发动机;(6)每月运转一次空调系统，首先让驾驶室升温，然后让冷媒在空调系统循环一周，使空调系统的密封圈处保持一定厚度的油膜，防止冷媒***。检查挖掘机电气控制开关是否正常。冷却液不足导致水温过高冷却液不足是容易判断的——我们只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。散热器过脏导致水温高若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。需要注意的是，我们千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障；而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧（点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论）。清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。挖机水箱是挖掘机上非常重要的部件之一，在挖掘机的工作中起到了非常重要的作用，那么夏季挖机水箱要注意哪些问题呢。节温器有故障导致水温高节温器（点击查看什么是节温器）的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果我们在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，那么我们可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差；如果存在温度差，则说明节温器存在故障，无法正常工作而导致水温过高。电子风扇有故障导致水温高风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇***丝烧断都有可能导致风扇不运转。挖机水箱是挖掘机作业中重要的部件，它的使用关系到工作的安全进行，因此在日常的维护工作中要十分注意一些细节问题。现在就拿日常生活中的一些小事情来说一下挖机水箱为什么不适宜这样做呢？挖机水箱维护工作注意事项具体如下：一、切勿在挖机水箱中加自来水或矿泉水，如加普通的水会导致水箱水垢沉积，腐蚀金属，堵塞水道，影响散热，引起发动机水温高，严重的会导致发动机薄弱位置裂开。a、防冻液应每2000小时或每两年更换一次，如不按时更换，水会结冰，损坏发动机。b、神钢挖机应用神钢专用防冻液，不同品牌的防冻液千万不能混用。以免起化学反应、沉淀或产生气泡，会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。二、检查挖机水箱和散热器盖板的海绵是否破损或脱落，如有，会影响水箱、散热器散热效果。三、定期检查挖机水箱中的防冻液是否充足，如防冻液不足，会出现冷却水不足报警。四、每运行1000小时要注意清洗挖机水箱。以上就是挖机水箱日常维护工作中需要注意的事项，如果您需要了解更多关于挖机水箱的新闻资讯，请继续关注我们吧！)