电容器的作用和工作原理在电子线路中，电容用来通过交流而阻隔直流，也用来存储和释放电荷以充当滤波器，平滑输出脉动信号。小容量的电容，通常在高频电路中使用，如收音机、发射机和振荡器中。大容量的电容往往是作滤波和存储电荷用。而且还有一个特点，一般1μF以上的电容均为电解电容，而1μF以下的电容多为瓷片电容，当然也有其他的，比如独石电容、涤纶电容、小容量的云母电容等。在运行过程中若发现电容器外壳膨胀应及时采取措施，膨胀严重者应立即停止使用，以免事故扩大。电解电容有个铝壳，里面充满了电解质，并引出两个电极，作为正（）、负（-）极，与其它电容器不同，它们在电路中的极性不能接错，而其他电容则没有极性。把电容器的两个电极分别接在电源的正、负极上，过一会儿即使把电源断开，两个引脚间仍然会有残留电压（学了以后的教程，可以用万用表观察），我们说电容器储存了电荷。电容器极板间建立起电压，积蓄起电能，这个过程称为电容器的充电。充好电的电容器两端有一定的电压。笔者就以几个实例抛出问题，再举例着重讲述电解电容和瓷片电容在电路中的储能、滤波和去耦等功能。电容器储存的电荷向电路释放的过程，称为电容器的放电。当电容器内部发生极间或极对外壳击穿时，与之并联运行的电容器组将对它放电，此时由于能量极大可能造成电容器爆1破。由于低压电容器内部一般均装有元件保护熔丝，因此这种事故多发生在没有安装内部元件保护的高压电容器组。电容器爆1破的后果，可能会危及其他电气设备，甚至引起电容器室（柜）发生火灾。电动汽车多数用锂电池供电，锂电池电动汽车的主要缺点就是充电时间长，使用不够方便。为了防止电容器发生爆1破事故，除要求加强运行中的巡视检查外，主要的时安装电容器内部元件的保护装置，使电容器在酿成爆1炸事故前及时从电网中切除。汽车电容器的选择方法是：1、根据电容器的品牌，选择其内部有效电阻更小的电容器，名1牌音响专用电容器将会使效果更好。工作电压应选择25伏特以上，工作温度不能低于85℃。2、容量的选择是根据功率放大器的功率大小来选择，主机部分容量选择范围一般是非分明千至１此万微法拉。功率放大器部分容量选择范围一般是5万微法拉、10万微法拉、50万微法拉、1法拉和1.5法拉等几种规格。对于更大功率的汽车音响系统，一般选择多个电容器并联。测量中，若指针向右摆动后不能再向左回到无穷大位置，说明电容漏电或已经击穿。3、电容器在使用选择上，可以用小法拉数的并为大1法拉数的这样做可以使其等效内阻更小。)