由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。制造汽车线束的体系大致分两类：1、以欧美***划分，包括中国使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2、以日本为主如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此***的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。在汽车应用中，线束故障隐患较强，但故障危害优势很大，特别是线束过热和线束短路故障，容易引起火灾。及时，快速，准确地发现线束隐患，可靠地修理故障线束或正确更换线束，是汽车维修中的一项重要工作..是预防汽车火灾事故发生，保证汽车安全可靠使用的重要措施..首先，汽车线束的功能为了使汽车线路安装方便，布置整齐，保护导线绝缘，保证汽车使用安全，将车上的整条线路(除高压线、蓄电池电缆和起动电缆外)用棉纱或细聚带缠绕成束。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。线束的构成线束由不同规格，不同性能的电线组成..主要规格和性能要求如下：1.导线的截面积应根据电气设备的负荷和电流，选择导线的截面积..一般原则是工作时间长的电气设备可选择实际电流的60%，工作时间短的电气设备可选择实际电流的60%至100%之间的导线..。2.导线的颜色车的电路上有颜色和序列号。随着汽车电气设备的增加，导体的数量也在增加。为了便于汽车电气设备的识别和维修，汽车电路中的低压电线通常是由不同颜色的电线组成，在汽车PRZEWOD图上标出了彩色字母代码。在示出一般标记为颜色代码(由一个或两个字母表示)的车导体电路图，电线的汽车颜色通常是不一样的，常用的两种的单色和彩色选择原则。如：红(R)，黑(B)，白色(W)，绿(G)，***(Y)，黑色和白色(BW)，红色和***(RY)。其中颜色彩线前者，后者补充的颜色。一般原则是工作时间长的电气设备可选择实际电流的60%，工作时间短的电气设备可选择实际电流的60%至100%之间的导线。3.丝的物理性质(一)弯曲，门与门体之间的金属线应由弯曲良好的金属线制成。(2)耐高温、高温部位使用电线，一般绝缘性和耐热性好的、聚乙烯涂层电线。(3)屏蔽性能，在近年来，使用弱信号线的电磁波屏蔽电路也增加。4.线束的包扎(1)采用半折叠包装、喷漆、烘干等工艺，提高电缆的强度和绝缘性能。(2)一种新型线束，部分用塑料包裹，放置在侧切的塑料波纹管中，使其更坚固、更保护、更方便查找故障线路。WG103126001天纳克7.0线束继电器盒VG15GK0010002VG15GK0010002电器预热装置总成WG1034120181005WG1034120181005继电器WG1034126001WG1034126001天纳克7.0线束的继电器盒WG1034130181012WG1034130181012加热继电器WG1642160215WG1642160215电器箱盖总成WG1642750002WG1642750002饮水机水箱电器座总成WG1645162001WG1645162001电器柜盖总成WG1645162005WG1645162005电器柜底板总成WG1645162014WG1645162014电器护罩WG1646160216WG1646160216电器箱盖WG1664160260WG1664160260电器箱盖总成)