联组V带传动其特点是几条相同的V带在顶面联成一体的V带。它克服了普通V带二带间的受力不均匀,减少了各单根带传动的横向振动，因而使带的寿命提高。其缺点是要求较高的制造和安装精度。多楔带多楔带产品的特点如下:多慢带情动助献，空同相同时比普通下带的特动功率的30%0多模带传动系统结构紧凑，在相同的传动功n中情况下，传递装置所占空间比普通V带小2%多模带体薄，富有柔软性，，通皮特轮直径小的情动，也适应高遭待动，带遭可达0的小’发热少,运转平稳;多横带耐热、耐油、耐糖，使用伸长小,寿命长。所以与三角带传动相比，在同样的传动比下，同步带传动具有较紧凑的结构。4、维护***方便，运转费用低由于同步带中承载绳采用伸长率很小的玻璃纤维、钢丝等材料制成如钢丝同步带，故在运转过程中带伸长很小，不需要像三角带、链等经常调整张紧力。此外，同步带在运转中也不需要任何润滑，所以维护***很方便，运转费用比三角带、链、齿轮要低碍多。5、恶劣环境条件下能正常工作在具有灰尘杂质、水及腐蚀介质的恶劣工作条件下，链条易生锈、磨损，三角带会产生打滑，而同步带传动却能适应这些条件。由于它是啮合传动，在有雨水情况下不会打滑，而且水是橡胶同步带良好的润滑剂，反而可减少带的磨损。2窄V带的可靠性设计窄V带传动的可靠性设计需要有成分布状态的窄V带传动失效统计数据。直至2010年10月，新型聚酯钢化棕丝新型骨架材料的在中国的诞生，改变了三角带的百年历史，聚酯钢化棕丝作为整体实芯结构的骨架材料应用于三角带领域，在不改变橡胶、包布等因素前提下提高了带体寿命5-10倍，是传统三角带的替代产品。目前，适用于石油机械窄V带传动可靠性设计的失效统计数据还严重缺乏，在可靠性设计中，采用变差系数不仅可以部分减轻对载荷及材料强度等统计特征数据的要求，还有助于简化计算，这较为符合目前石油机械窄V带传动可靠性设计的实际和需要。因此在此利用可靠性设计原理，借助于变差系数来进行窄V带传动的可靠性设计。)