镀铬棒经常损坏到底是什么原因？有可能是工艺气体中含有大量的带液，导致了镀铬棒和气缸液的冲击，致使镀铬棒在死点间隙的位置被拉断了。镀铬棒的缓冲器，气缸以及缸座设计的很不合理，可能是缓冲器的位置距离气缸比较远，导致排气体得不到应有的缓冲，从而气缸开始震动，连带着镀铬棒一起震动，这个时候的镀铬棒和十字头同心度就产生了偏差。转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的气体加强了对镀铬棒和机筒的腐蚀。物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快镀铬棒和机筒的磨损。由于物料没有塑化均匀，或是有金属***混入料中，使镀铬棒转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出镀铬棒的强度极限，使镀铬棒扭断。这是一种非常规事故损坏。)