老司机大讲堂|导流罩不仅减风阻，居然还能省油钱？既能有效降低风阻，还能省油费通过科学研究，空气阻力与车辆的形状、大小和迎风面积以及车速等紧密相连。空气阻力与车速的2次平方（车速×车速）成正比。在同样的条件下，车速从40公里/小时增大到80公里/小时，速度翻了一番，但是空气阻力会变成原来的4倍。此时导流罩的用处极大凸显，除了一定的美观作用，更多是为了降低风阻。导流罩一般是安装在厢式轻卡的驾驶室上部，这样才能使得导流罩上沿与货箱基本平齐，有效的降低空气阻力。看东风途逸顶部这流畅的线条，其顺风程度可想而知。风阻也被喻为隐形的油耗，如果以风阻系数每降低0.03，使每辆车百公里油耗节省2%来计算，那么安装导流罩后，大致能够降低2%～5%的油耗。按年里程20万公里算，因安装降低风阻的设备（如导流罩），将降低燃油花费近千元。可以说，导流罩简直是一项两全其美的装置，既减风阻提升驾驶速度，又省油耗减低油钱，装上导流罩的东风轻卡，难怪开起来如此顺利！聚焦！东风轻型车B19即将惊艳亮相2019中国国际商用车展些年商用车发展的一个很明显的方向是：各大厂家除了在车辆的动力、底盘、货箱容积这类使用属性等方面进行不断优化之外，对于车辆外观、内饰的设计也越发重视，特别是轻卡车型——轻卡司机的年轻化程度更高，对于车辆舒适性、实用性要求也更高。。11月1日，东风轻型车将携带B19系列新品正式登陆在武汉国际博览中心举行的2019中国国际商用车展，这是继前不久在东风汽车股份新品牌战略发布上亮相后与大众的再次亲密接触。据了解，B19系列车型是东风轻型车在B07基础上的全新升级产品，覆盖东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三个品系，由东风汽车股份研发院院长张晶峰带队，上泽直己等十多名日产***参与，借鉴日产整车开发流程和验证体系而全力打造的升级换代产品，在车身、整车配置、动力性、可靠性、轻量化等方面进行迭代升级，彰显了科技和实用。其产品型谱十分丰富，覆盖物流、冷藏、专改等轻卡全系列细分市场，新车将于今年年底正式上市。此次武汉车展的实车首秀，可谓满足大众好奇心，让消费者一睹为快。此外，升级改款后的B19新车还将在动力性、节油性、可靠性、主被动安全配置等方面带来的提升。通过强化发动机、提高发动机爆压、优化传动系速比，新车将带来性能可靠、出勤体验。当然，这一切将在待上市后见分晓。时值东风轻型车二十周年这一节点，立足新的发展阶段，伴随不久前东风汽车股份新品牌战略发布，这也意味着以“智慧物流合作伙伴”为品牌愿景、以“客户体验的轻型车企业”为品牌使命、以“向客户而生”为品牌价值观、以“满载信赖”为品牌口号的东风轻型车品牌价值体系正式落地，而B19的到来将使得东风轻卡的市场竞争力再度提升——产品是企业的立足之本，更强大的产品是东风轻型车在存量竞争时***展的基础，也是东风汽车股份实现“163倍增计划”的需要。在11月1日即将到来的2019中国国际商用车展上，B19新车神秘面纱即将揭开，让我们拭目以待！新款车型到底能让你体会到多少种美妙的感觉？飘逸的感觉当你的爱车采用了轻量化技术后你再也感觉不到脚下那台肌肉车的笨重取而代之的是——越来越轻、越来越快的矫健步伐从此无论满载、重载都能一骑绝尘东风轻型车新款车型便是这样一台好车多样的轻量化设计更能省油快跑有它，你就能带着飘逸的感觉，“轻”装上阵跑运输强劲动力额定功率提升至120KW，扭矩提升至450N.m，低速扭矩提升至330N.m，大幅度提高车辆爬坡及重载能力。)