许多人对于活塞杆锻件这个部件还是比较了解的，但是大家并没有仔细的了解过活塞杆锻件的相关知识，所以接下来主要讲述的相关知识是，活塞杆锻件的加工技术，活塞杆锻件的产品用途及活塞杆过热的相关原因。活塞杆锻件的加工技术：活塞杆锻件采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高质量的工艺措施。对于收集箱位于封闭部分的出口下方，具有结构简单，方便芯片提取的优点，大大减少了芯片，储存和方便运输时间的体积，并且还完善车间环境，根据设备的修改过程，液压缸采用激光涂层技术进行维修，了解到液压缸活塞杆的涂覆工艺，包括工艺参数和沉积层的化学成分。扁平结构活塞杆加工，是地面切割损坏较小的液压缸活塞杆的加工过程，其切割所需长度的棒杆粗糙，如果活塞杆的平坦部分被制造，以及锻造锻造扁平部件活塞杆方形，因此被制造的活塞杆加工在处理前，改进增加了表面活塞杆的硬度。出现油缸活塞杆变色，主要有以下三点：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；2、在***周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。不锈钢活塞杆是液压缸的主要组成部件之一，为了保证系统的稳定性，对于其各个部件都有严格的要求的，所以关于不锈钢活塞杆出现外泄漏这样的现象肯定是不被允许的。如何能降低此类现象发生的几率呢？1、不锈钢活塞杆外泄漏预防措施之防尘圈的使用光轴可以为液压缸配置防尘圈，而且尽量选择内外双唇口的防尘圈，这样就能起到阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸的作用，从而减少污物对不锈钢活塞杆密封造成的不良影响。)