氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学***侵蚀的特性，是现代航空、导1弹、火箭、宇宙航行等科学技术不可缺少的材料。近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。氟橡胶具有优异的化学稳定性，用于阀门内衬，可耐强酸、强碱和强腐蚀性介质。氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子1弹性体。早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与ben乙烯、丙1烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。当飞行高度超过643Km时，气压将下降为133×10-7Pa（10-7mmHg）以下，在这种高真空中只有氟橡胶能够应用。此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶；这是因为此时有较大的运动速度，产生较高的摩擦生热，从而导致橡胶的机械强度降低。随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等军1工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。绿色氟胶板厂家耐辐射性能氟胶板是属于耐中等剂量辐射的材料。高能射线的辐射作用能引起氟胶板产生裂解和结构化。有人认为，高能射线对26型氟胶板的主要作用能产生结构化，表现为硬度增加，伸长率下降，对23型氟胶板则以裂解为主，表现为硬度、强力和伸长率均下降。耐燃性能橡胶的耐燃性取决于分子结构中卤素的含量，卤素含量愈多，耐燃性愈好。氟胶板与火焰接触能够燃烧，但离开火焰后就自动熄灭，所以氟胶板属于自熄型阻燃橡胶板。氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，具有耐高温、耐油及耐多种化学***侵蚀的特性，是目前所有弹性体中耐介质性能好的一种，且有的耐天候老化性能及耐臭氧性能。其主要品种之一与偏二氟乙烯的共聚物，国外商名viton,另一种是三氟和偏二氟乙烯的共聚物，国外商名Kel-F（橡胶），它们耐温高，Kel-F应用温度为205℃，耐腐蚀性优良，耐各类酸（包括中浓度的氧化性酸），但耐溶剂性不及氟塑料，在化工方面可用于耐高温和防腐蚀环境，也可作为橡胶涂料和胶粘剂。氟橡胶可替代需要防腐蚀处理的，但F4喷涂法及衬里法不能操作的中大型设备，从成本角度看，氟橡胶防腐也较F4防腐造价低。据报导，26型氟橡胶在30℃下对于氧、氮、氦、二氧化碳气体的透气性和丁基橡胶、丁橡胶相当，比氯丁胶、天然橡胶要好。)