中国叉车的历史1994年8月北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。该项目***额2742万美元。12月安徽叉车集团公司第二万台叉车下线。1995年4月，湖南叉车总厂与捷克合资办企业，湖南—的士达叉车制造公司，双方共同***2998万美元。6月大连叉车总厂召开中国***台42t大型叉车研制成功暨纪念中国***台叉车诞生三十七周年庆典会。同年，由安徽叉车集团公司、日本东洋运输机株式会社、西日本贸易会社共同***兴办的中日合资的TCM叉车有限公司开业。1996年3月我国首台DC系列空箱堆高叉车在宝鸡叉车制造公司五厂诞生。10月‘安徽合力’在上交所上市。同年，FD280、FD450(28t、45t)重型叉车在大连叉车总厂研发成功，。1997年7月安徽叉车集团公司兼并蚌埠液力机械厂，该厂成为全资子公司。10月靠普叉车属具有限公司成立。1998年9月安徽叉车集团改建为国有独资公司，更名为安徽叉车集团有限公司。10月杭州叉车总厂与日本尼桑叉车技术合作的新一代叉车诞生。同年，韩国大宇在中国烟台建立制造工厂。1999年1月我国吨位FD450A型国际标准集装箱重箱叉车在大连叉车总厂研制成功。5月，中国叉车家***媒体中国叉车网（）在广东正式开通。同年，杭州中力搬运设备有限公成立，开始专注于电动物流设备。同年，海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区，建成投产。叉车的历史——从1900-2019（一、二）出现台装载机的主要原因是产量增加以及需要同时处理大批重负载。工业叉车的直接前身是一台用于运输沙子和生铸件的机器，该机器由美国克拉克设备公司铸造厂的一群工人创造。4月中国工程机械工业协会机动工业车辆***协会成立大会在北京召开。在1916-1917年实际上，直到1940年代，美国仍然是叉车制造的地理中心。欧洲主要是从美国进口装载机，或者是在美国的许可下生产的，尽管欧洲公司，例如当时的蒸汽机车、起重机、土方机械制造商Ransomes＆Rapier和LansingBagnal也试图制造自己的叉车。Ransomes制造了台倾斜的门架的叉车（大约1920年）和台前移式叉车（1926年）Ransomes制造了台倾斜门架的叉车（大约1920年）和台前移式叉车（1926年）如上所述，叉车的历，下一个参考点是次。军官看到了用电动三轮装载机运输的理想工具。众所周知，装载机的发明人尤金·克拉克（EugeneB.Clark）从获得了建造三轮装载机的优先订单，克拉克分配了一条单独的生产线，然后建造了整个工厂。叉车的历史——一年前，该公司向欧洲出口了批日本叉车。1963年，一艘满载日本工业运输设备的船停泊在比利时安特卫普。在这次***活动之后，哈弗兰热成为比利时TCM的进口商，在一段时间内，该公司甚至在叉车领域拥有市场份额。但是，直到今天，TCM和比利时之间仍保持着紧密联系。自1990年以来，TCM的欧洲部门一直将其欧洲生产集中在比利时布鲁日的LaBrugeoiseamp;Nivelles，在所有权变更后，后者后来更名为Bombardier。除上述设备外，TCM还生产集装箱叉车和AGV。在2000年，该公司开始生产一系列型号为2x2轮布置的Asroba万向行走叉车。TCMCorporation在日本(1952年在长崎县建厂，1968年滋贺县建厂。同年，浙江诺力公司成立，专注于轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售。)，比利时(1990年建厂)，美国(1988年在南卡罗来纳州建厂)和中国(2002年在中国安徽合肥建厂)。自2003年以来，日立工程机械有限公司一直是TCM的大股东。)