道路划线工程一直以来都是各方关注的点，随着时间的变化，道路划线的各项技术也在慢慢进步，这对于我们城市的建设都是有利的，那么关于道路划线的标准到底有哪些呢?在涂敷标线前，先对标线涂敷处喷涂底油，充分保证标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180度。这一步就跟美术中的打底色差不多，在道路划线工程中也需要打底色。标线涂敷采用划线机施工。涂料溶好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。标线的喷涂施工应安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。道路划线是一项复杂且艰难的工作，一个好的道路划线也侧面代表了整个城市的门面，以上的有关道路划线的标准可以让各位更近的了解到道路划线的这项工作。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于标线涂料的涂敷操作。在浙江道路划线热熔型涂料涂敷施工有哪些注意事项呢?1、在涂覆前应仔细进行施工机具的检查，保证设备处于完好状态。要预***行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整。2、标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成溶剂气泡，并污染标线。3、为保证夜间的识别性，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光。但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆。西安道路划线涂敷固化，涂膜的干燥从粘接性和修整来看，是自然冷却。道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划设于路面或其他设施之上,用以管制和引导交通的设施。道路交通标线在交通安全中起着极其重要的作用,这些经过严格规定的信息、符号通过正确设置,能够合理地利用道路有效面积,改善车流行驶条件,增加道路通行能力,减少交通事故,为道路使用者提供舒适、安全、顺畅的行车环境。标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和热熔型三类。常温型和加热型属于溶剂型涂料,呈液态供应,热熔型涂料呈粉末状供应。其中热熔型涂料适宜用于车轮碾压多的车行道中心线、车道分界线、车道边缘线及导流标线的施工,适宜用于因车辆而磨耗较多的临时停车线、曲线路段和交叉点、因行人而磨耗较多的跨路人行横道标线的施工。热熔型涂料的应用尽管只有近30年的历史,但由于这种涂料具有施工干(一般只有3分钟,便可干燥通车)、耐久、耐磨性强和夜间反光的特点,其应用范围和使用量都在逐年扩大。现在我国新建高速公路路面标线的施工大多采用热熔型涂料。这种涂料中含20%左右的玻璃珠,施工时面撒玻璃珠于热熔涂料上。本文主要讨论此种标线涂料的施工技术。为了形成良好的反射条件,必须注意以下几点：(1)面撒玻璃珠要适量。热熔型涂料玻璃珠的撒布量一般为涂料的20%左右，此时标线的反射。玻璃珠量过大,易堆积灰尘,影响反射效果;玻璃珠量过小,反射光太弱,反光效果不良。(2)玻璃珠的球型率要求在70%以上。如果过多的玻璃珠形状不规则,则无法形成定向反射光,影响标线的反光性能。(3)玻璃珠的位置要适当,以半嵌入、半露出。玻璃珠浮在涂料上,不仅易脱落,而且会透光;玻璃珠沉在涂料内则无反射光。(4)涂料颜料要适量。过少会引起透光而降低反射能力。(5)玻璃珠粒径大小、折射率等对反射效果影响很大。这在行业标准JT/T280-95《路面标线涂料》中有明确规定。(6)玻璃珠球型率过高,会使反射光过强,对司机的视觉刺激大,因而在玻璃珠中需少量不规则微珠,使其产生漫反射,使反射光变得柔和。)