柴油燃烧机原理图信息推荐「多图」
伺服马达驱动风门到点火开度状态后,点火变压器切入,并输出高电压给点火电极,以产生点火电火花,约3秒后,程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀,阀打开后,燃气到达燃烧头,与风机提供的空气混合,然后被点燃。在阀打开后2秒内,电离电极应检测到火焰的存在,只有这样,程控器才继续后面的程序,否则,程控器锁定并断开电磁阀停止供气,同时报警。点火后燃烧机不燃烧:1.掌握燃烧机启动时的状况,但不容许强行启动燃烧机;2.锅炉内残气未散尽之前不得重新点燃燃烧机;3.要是燃烧机一直不能点燃,应请***人员来解决。夏季燃烧机停炉期间:1.切断主检查,及管路上的阀门,要是在短时间内检修燃烧机时也应如此。2.注意燃烧机工作时对新安装的烟囱必须检查其是否牢固,并不得产生振动等异常;3.新使用的点火装置能否点燃燃气;4.要是燃烧机点火失败需重新启动,必需等大约10分钟左右的时间,待炉内残气散尽后才能重新启动燃烧。严禁多次点火。5.锅炉启动点火时,严禁一切人员在锅炉的前部和后部停留。3.6加热炉长焰煤适应能力越差低氮燃烧器更新改造后,历经点燃提升调节,在一定水平可以使NOx的排污水准和加热炉合理性获得不错配对,但加热炉燃用长焰煤产生变化后,原来加热炉经济数据和环境保护指标值的均衡关联直接被摆脱,如:高发热量、高挥发分长焰煤时,NOx的排污浓度值虽略微提升但容易调节操纵,也随着着出現燃烧器喷管易结渣、受热面易超温、超温降温水流量提升等状况;当燃用煤或水份稍大的长焰煤时,NOx的排污浓度值虽略微减少但调节操纵较艰难,非常是顶层燃烧器原煤较弱时,再热水器过热状况持续上升等。)
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