目前国内的充电桩发展“重建设而轻运营”，在这片蓝海中，***政策鼓励之下导致大量第三方涌入，但是这些企业的涌入更多是为了抢占市场，一旦发现市场无利可图，对于充电桩的维护自然就不了了之。正是充电站建设区域的不科学、不合理，导致了充电桩的使用率下降。而在大多数露天的环境下，充电桩由于缺乏维护很容易出现损坏而无人知晓的情况。同时，在枢纽站、公交场站建快充充电桩，车跑两圈补一次电，大约20分钟，完全不影响公交车运营。汽车充电桩的性能指标：遇到突发火灾时不易1燃烧，减轻事故伤害；消费者在APP端有时也无法被显示该充电桩的目前情况，在纯电动车辆电量过低时，每一公里的路程对车主来说都是一份煎熬，如果偶遇僵1尸桩，将会带来更多的麻烦。冬天温度零下，要保证低温使用效果。如果行程中遇到充电问题，用户可以在自驾游中途休息或吃饭期间，对电动汽车进行充电，不会耽误出行。电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，需要特1制的充电卡刷1卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为充电汽车充电。随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。环境恶化、雾霾多发，原因之一在于汽车尾气的排放，传统汽车业以石油为动力，消耗了大量宝贵的资源。据中国企业工业协会***新数据显示：2019年上半年，新能源狭义乘用车累计销量约57。)