表面处理护栏网表面处理有镀锌、喷塑、浸塑等几种。喷塑产品多用于室内，浸塑产品多用于室外，浸塑比喷塑本钱高。材料具有遇热软化，冷却后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜过程。浸塑工艺中绝大部门采用热塑性塑粉，主要用于：高速公路护栏网、铁路护栏网、机场护栏网、园林护栏网、小区护栏网、别墅护栏网、民用住宅防护网、五金工艺架、栏笼、体育健身器材等。浸塑产品是以钢铁为基体，耐候性高分子树脂为外层（厚0.5-1.0mm），具有防腐防锈、耐酸碱、防潮、绝缘、耐老化、手感好、环保、寿命长等特点，是传统油漆、镀锌等涂膜的更新换代产品，用途广泛。护栏的色彩与设计（一）色彩功能设计：这是一个全新的理念。分类护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。为了满足1交通安全与道路畅通需要，在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩，在交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言（见红分东西，东是红来西是黄；见蓝分南北，南是蓝来北是白；见黄一直开；上红下蓝可右转，上蓝下红往左转。）达到简洁明了，一看便知的特点。（二）结构安全设计：为了满足市政交通管理的需要，市政交通护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保交通护栏的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求。有些城市偏面强调装饰性，而忽略了护栏固有的“安全”功能：如有些城市采用不锈钢护栏，但没有重视护栏的光学设计，不锈钢护栏反而带来光污染，造成眩目，影响了安全性。安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需***技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要。当护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用***工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。（三）涂层性能设计：市政交通护栏是永不下岗的“交通警1察”，无论何种恶劣环境，市政交通护栏表面外观不应生锈、褪色、龟裂、粉化，要保持色泽持久而鲜艳、抗脏自洁、免维护，省却频繁维护带来的财力及人力损耗，更避免因维护带来的交通不便、不安全及环境污染。4、阻档性能：道路护栏将起到一定的阻档作用，阻档试图横穿街道的行人或者阻档不遵守交通规范行驶的自行车或者机动车辆。因此表达市政交通护栏的各种导向、分流、警示功能颜色与涂层品质至关重要，不能以简单的浸塑工艺、单层喷粉来处理，更不能用油漆来解决，需要“永1久性涂层”。永1久性涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成，要用世界一1流的表面处理技术和***专用设备，使四种保护层经科学合理的有机结合，赋予交通护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及超1强的抗紫外线的稳定性。市政交通护栏的色彩功能、结构安全、涂层性能这三方面设计是一组系统完善的技术解决方案，可以全1面解决目前市政交通护栏存在的种种问题，完整实现市政交通护栏的各项功能和作用。综上所述，在不额外增加***的基础上，使用专门市政交通护栏，不仅能起到隔离、导向、防护、美观的效果，还将对维护交通秩序、保障交通安全、丰富交通语言、美化道路环境、亮化市容市貌都有积极的推动作用。在***经济一体化的市场环境下，城市环境就是形象、就是内外客商***的指南和向导、就是质量、就是效益、就是城市综合竞争力。可以广泛应用于高速公路、公路、铁路、试验场地、仓库、场地、动物园、体育场、工业场区、农业开发区等场所。城市交通是城市环境的重要组成部分，城市交通护栏在整个市政建设资金投入中所占份额非常有限，但交通事故所造成的人身伤1亡、经济损失却令人触目惊心。波形护栏板国标与非国标的区别方法1、外观质量：波形梁钢护栏板从外观上看表面应该均匀完整，颜色一致，具有实用性光滑，不允许有流挂、滴溜或多余结块。应无漏镀，露铁等缺陷。板体不允许有扭转、边缘波浪等变形缺陷。2、外形尺寸：波形梁钢护栏板外形尺寸为：4320（长度）*310（宽度）*85（波高）*3.0/4.0（厚度）。外形尺寸上特别要注意的就是厚度，因为厚度是目测不出来的，有的厂家把2.75的波形梁钢护栏板当做是3.0的板子来卖，以次充好。3、防腐层总厚度：防腐层厚度是为重要的一点，防腐层的厚度更是为肉眼所测不出来的，这里的以次充好的情况更为严重，镀锌波形梁钢护栏板的国标的要求是：每平方米85毫克以上。目前，瑞祥护栏把市场上各种各样的护栏网分为三大系列——桃型立柱、方钢立柱、圆钢立柱，以及包括各种护栏卡件、刺网、移动护栏在内的200余款产品，从不同角度满足市场需求，分别应用于锌钢护栏机场，小区，场馆，铁路，公路等不同领域。85毫克以下则是非标的。喷塑波形梁钢护栏板国标是防腐层总厚度应该是每平方米115毫克以上)