太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风)，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角A=160灯杆高度=5m设计选取灯杆底部焊缝宽度6=4mm灯杆底部外径=168mm焊缝所在面即灯杆***面。灯杆***面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为P-[S00(1686）/tanl6o]xSinl6-1545mm=1.545m.所以，风荷载在灯杆***面上的作用矩M=F×1.545。根据27ms的设计允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为3oN.路灯施工工艺工序流程及主要施工方法工序流程施工中采用以下流程：定灯位一挖沟一埋管一浇注路灯基础一敷设电缆一绝缘测试一路灯安装一电气设备安装→实验、调试一自检一竣工验收路灯简单介绍路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型***、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。)