阻尼可以充分拉住弹簧，这时候弹簧的硬度已经够小。这时要先看下车身高度是否合适自己。当出现动作1时，建议再将弹簧座调低10mm，这样能够调软4～6级阻尼，对避震桶寿命有好处。如果高度已经OK，则将阻尼系数以2格为单位往小的方向调，继续测试操作至到出现动作2为止。然后将阻尼系数调大2格，此时的阻尼系数就是刚好拉住该高度弹簧的，称为标准阻尼（例如第8级阻尼）。建议平时行车调软4格（2级阻尼），高速行车不动（第8级阻尼），激烈操控调硬4格（第4级阻尼）。怎样更换汽车减震器：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。以下我陪他更换减震器过程。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地面一段距离就可以，方便作业。.接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。并且转向反应对操作非常重要，因此在过弯时姿势建立越快越好，但也不可以过快，要使驾驶者感觉过弯姿势，并且感受到循迹性的极限。.拿出新的减震器总成上端与汽车车身固定住，要固定到位，只需要确保减震器会跌落就可以了。车辆行驶过程中行径不平、颠簸路面，因振动而产生的不正常声音。1、形式路面所回馈之声响、与悬吊系统、车身隔音、轮胎等均有关系，且声音易误认2、车室为密闭空间，可视为音响，易因振动而产生共鸣3、行径一坑洞回馈一声响为正常，若行径一坑洞回馈多声响为异响二、异响的判定步骤1、问诊详细了解车主发生时之路况、速度、频率、开车方式2、试车确认依车主叙述之现实情况，尽可能以相同条件进行路试，必要时会同车主确认确认3、目视检查有无干涉痕迹、顶胶有无破损、减震器本体部有否有油渍、减震器有无***，等减震器外来因素静态确认及问题原因解析：手压、静向转动、拍打可能部位、车子顶高检查底盘)