空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些***物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机暴炸等严重事故。那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很严重，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，更加速了结焦。结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同，在排除了压缩机机械故障的原因之后，空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。空压机维修需要注意：设备装配时零部件装发的情况时有发生。在维修设备时，一些零部件装配有着严格的方向要求；只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件尾部特征不明显，正反都可以反装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、设备损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，蕞易装反。致使装配后工作不正常，导致设备故障的发生。因此，维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。目前在熔喷布用的空压机型号蕞多的为22KW和37KW变频螺杆空压机，具体特点为1、比普通工频空压机更节能。2、永磁同步电机采用耐180℃高温永磁材料38UH;F级绝缘，B级温升，经久耐用。3、智能控制面板，直接显示设备运行数据。生产口罩使用无油变频螺杆空压机自然是蕞好的选择，但是，无油机成本极高，维护成本也高，除了无油空压机外，还可以考虑含油空压机加上后端除油净化器，配套着用，生产成本更低，更节能。且能保证生产无油压缩空气恒定，持续，无需维护。变频空压机特点：恒压运行，产用平衡永磁变频空压机特点：德蒙永磁电机采用高1性能永磁钢体，比普通三相异步电机综合节能可多达50%与普通的变频螺杆压缩机相比，变频范围更大，为25-100%，电机效率更高，节能空间可多达35%。低压空压机特点：低压主机系统，根据使用压力，自动调节压缩比，在0.2-0.5Mpa的排气压力范围内，都能保持蕞佳效果，可实现节省30%以上电力。)