20世纪20年代，公司迅猛发展，如日中天。在那个年代，企业家们就像摩天楼建筑师和冒险飞行家一样，充满着冒险和创新精神，ArthurParker就是这样，他渴望找到新的方向和更好的方式来壮大公司。ArthurParker在1918年创建ParkerApplianceCompany，从事卡车和公交车气动制动系统的制造和销售。但1919年，在参加波士顿的一次展销活动途中，满载公司全部产品的货运卡车遭遇事故，公司所有心血毁于一旦，举步维艰，无奈破产。1924年，Parker重整旗鼓再次创办公司。1927年，由于Parker在制造性能可靠、高压液压连接器方面的声誉，CharlesLindbergh毅然选择Parker接头用于他的“SpiritofSt.Louis”号，完成了人类飞跃大西洋的历史壮举。的翼形徽标便显示出Parker在飞行家心中的重要性，想要用可靠的液压设备取代重型机械设备以减小飞机操纵面，Parker是不二之选。公司在整个20年***展迅速，这得益于繁荣的汽车业和刚刚起步的航空航天业。船舶产品无论是巡洋舰，海洋钻进设备，还是油轮，驳船或游艇，派克拥有应用于船舶的***产品，超过50万种零件能够满足您在船舶系统方面的各种需求。风力发电PH多年以来都是风机行业高质量部件和系统的主要供应商，并且在欧洲风电的***，如丹麦，德国，西班牙以及荷兰建立了生产厂和工程部门，确保良好的***服务。PH能在***范围内满足客户苛刻的技术和服务需求。刹车系统派克汉尼汾提供全系列的风机专用的刹车钳。高速轴刹车钳采用模块化设计，可以选用液压或机电执行器，维修和调整时无需从风机上拆卸刹车钳。偏航刹车钳带自校正功能，增加了刹车钳和内衬的寿命，以及回转轴承的寿命，在风机的使用寿命中为用户节省数千美元的成本。液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，因此它可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。一个形状相同的阀，可以因为作用机制的不同，而具有不同的功能。压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量，而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。这就是说，尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，它们之间还是保持着一些基本共同之点的。例如：（1）在结构上，所有的阀都有阀体、阀芯（转阀或滑阀）和驱使阀芯动作的元、部件（如弹簧、电磁铁）组成。（2）在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出口间压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。Parker派克叠加式液控单向阀CPOM系列CPOM系列液控单向阀是派克全系列叠加阀的一个组成部分，确保能方便地配置传统的叠加阀系统。按照要求的功能，可在油口A和/或B置一个液控单向阀单元,或两个油口均配置。液流自由流动的方向始终为阀安装侧流向阀块安装侧。Parker派克叠加式液控单向阀CPOM系列功能液流方向为流向负载工作油口时，单向阀开启。与此同时，对侧的液控单向阀则由控制活塞进行机-液控制。于是，负载的另一个工作油口便可实现回油。Parker派克叠加式液控单向阀CPOM系列应用市场：?工业?机床?橡胶轮胎)