企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安市恒远智能科技有限公司立体车库机械式立体车库的国外发展现状：第yi个机械式立体车库于1918年在美国建成。伴随着世界各国经济的发展，城市用地逐渐紧张的背景下，在德意法日等国立体车库开始得到重视并使用。到目前为止，国际上以日本、德国等***的产业较为***，引进国内的立体车库基本都来自以于上***。在许多欧美地区，停车设备的研发较早，但由于土地资源并不紧张，因此城市中停车难的问题并不显著，以升降横移式和巷垣堆垛式的立体车库应用较多。立体车库技术早由日本开展。自上世纪60年代从欧美地区引入立体车库后，得到了日本单位及企业的极大重视。2）部分地方允许***商出售一定比例车位，同时，伴随新能源汽车产业发展，停车场配备充电桩将成为趋势。经过技术改进，到20世纪80年代，日本便建成2万多处立体车库。目前投入使用的立体停车库位多达300多万个。多层循环式立体车库是采用了通过载车板作上下循环运动，而实现车辆多层存放的多层循环式停车设备。本设备主要由钢结构框架、车板旋转系统、上下升降系统、水平横移系统、自动控制系统、消防系统等组成。1)钢结构框架：主要由立柱、角钢、拖槽、机构梁、辅助梁、支撑管、调整梁、车板升降导轨、车板横移导轨、停车架等部件组成。主要作用是承重和内置几十个停车泊位并安装机械传动、电气控制、消防系统、排水等设备。2)车板旋转系统：该机构设置在车库的出入口，其主要由旋转盘、插销电机、摩擦轮电机等构成。因为当车出入车库时，为了方便存取，必须先顺时针或逆时针旋转90度，其旋转动作是由摩擦轮电机带动摩擦轮通过摩擦轮摩擦旋转台来实现的。3)上下升降系统：主要由升降电机、变频器、升降链条、平衡链等组成，其升降动作是由变频器控制升降电机，通过升降链条带动平衡链实现的。4)水平横移系统：设置在每层横移导轨的中间。主要由电机、变频器、链传动长轴、链条、链轮及三级滑叉等组成。其工作原理是当电机运转后，通过链传动带动长轴转动，长轴两端通过链条、链轮带动三级滑叉横向移动。载车盘向上运行过程中，检测到上认趾信号，则自动停止运行，如果上认趾开关被损坏，系统未检测到信号，载车盘会继续向上运行，当运行到上极限开关处时，上极限信号就会切断电机电源，使电机停电，无法继续运行，起着双重***的作用。载车板横移机构的功能是带动该层所有车板左移或右移一个车位。5)自动控制系统：主要包括控制、拖动、检测及安全保护部分。多层循环式立体车库存取车时的动作较多且复杂，要求控制系统能实现顺序动作、速度、***及安全互锁等控制，为了保证传动装置在运行时做到低噪声、低能耗、自动加减速，并且运行平稳、高速、准确，车库的驱动装置多采用交流变频调速系统。为确保车辆安全，车库内还安装了光电检测装置和各种限位装置来检测隐患。6)消防系统：在停车库内设置整套自动灭火系统，烟感及温感探测器均匀分布在各层车架中间，如果库内温度或烟气浓度过高，消防系统将启动排风机直至达到设定要求无避让立体车库安装过程管理，安装过程控制的好坏直接关系到项目统筹、工期、回款、质量等各个环节的顺利实施，需要对下列环节进行控制：发货控制、进度控制、签证控制、质量控制、费用控制、安全控制等。调试及实验运行：无避让立体车库调试电气gong程师进场后，首先熟悉项目及现场设备安装情况，听取机电人员自检调试情况的汇报，并逐一核实，检查设备安装是否符合技术要求;在现场机电人员的配合下展开调试工作，保证调试质量，对以后的立体车库试运行打下坚实的基础。为确保车辆安全，车库内还安装了光电检测装置和各种限位装置来检测隐患。立体车库虽然历经十多年的发展，但立体车库在我国仍处于起步阶段，特别是当前还有不少问题，制约着民间资本进入立体停车场建设领域。比如，想***立体停车库，或是将自有土地“平改立”，须应对繁琐的审批程序，导致不少***者望而却步。同时，项目选址也曾遭到居民反对，原因主要是影响采光、尾气污染、安全隐患、***绿化等。有的地方立体停车库虽然缓解了停车难的问题，能否赢利却成了新问题。立体车库的控制系统：现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。而资本的本质是逐利的，如果项目***风险大，往往导致民间***缺位，难于推动立体停车库的增量建设。)