延长减速机使用寿命的技巧怎样使用减速机才能延长它的寿命呢？这里面是有一定技巧的。一、在运转200~300小时后，要进行一次换油，在以后的使用中要养成定期检查油质量的习惯，对于混入杂质或变质的油须必须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前也应该更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不要将不同牌号的油混用，牌号相同而粘度不同的油可以混合使用；二、换油时要注意，等到减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍然要保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；三、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应该停止使用，检查原因，一定要排除故障，在更换润滑油后，方可继续运转；四、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。当然，如果您购买劣质的减速机也会在使用过程中出现各种问题，所以为了避免这种麻烦，还请大家不要贪图便宜，也不要随意购买，要找正规品牌，正规途径购买。工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速de效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。区别减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。多角度认识蜗轮减速机的优、缺点蜗轮减速机在工业上是必不可少的，再来它的型号也十分多，每一种型号多少会有些不同之处，所以不同规格的蜗轮减速机用途、场所多少都会有差异的，下面小编简单把对蜗轮减速机掌握的情况给您介绍一下：说到这里，蜗轮减速机到底是什么样的呢?可能大家对它的概念十分模糊，仅仅停留在这是一种多用途且多用于机械的工具。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。下面就让我们了解一下，让我们对它有个较为清晰的概念。蜗轮减速机属于一个大概念，它的型号有非常多。例如RV25、RV30、RV40、RV50、RV63以此类推，而对于不同的型号有不同的用法。经济大环境压力下，不少企业通过一系列自主创新改革，使回转式减速机的技术水平和可靠性、稳定性已有一定程度的提高，而且在未来的销售过程中，重要主配套的市场仍将控制在这些企业手中。蜗轮减速机是一种传统的传统装置，里面是蜗轮蜗杆，而它的齿形为渐开线。这样设计有很多优势，主要是首先就是它可以使用的时间非常长，换句话说就是它的寿命长，耐用。第二，蜗轮减速机具有自锁的功能，这对于提升作业，例如电梯、提升机等方面。缺点就是效率比较低，并且输出都是以轴为主，控制空回方面相对较困难。泰安坤和锅炉设备有限公司是一家***生产除氧器、除尘器、脱硫脱硝设备、减速机、除渣机、上煤机等锅炉辅机设备，质量过硬，产品销往***各地，欢迎新老客户来公司莅临考察、指导。减速机的规格选择：通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足2KAKSKR≤PN式中PC——计算功率（KW）；PN——减速器的额定功率（KW）；P2——工作机功率（KW）；KA——使用系数，考虑使用工况的影响；KS——启动系数，考虑启动次数的影响；KR——可靠度系数，考虑不同可靠度要求。世界各国所用的使用系数基本相同。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前也应该更换新油。虽然许多样本上没有反映出KS﹨KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR﹨KS的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。)