汽车在行驶的过程中，减震器会受到磨损，如果受损严重油会从减震器漏泄出来，这时，车辆的减震缓冲效果会减弱，如果是单边减震器漏油会造成车身一边高一边低，驾驶车辆时会有颠簸感，导致车辆行驶跑偏，而减震器漏油分为两种情况：轻微渗油，就是说减震器上偶尔有一些油渗出，但是它不会影响驾驶车辆的舒适性，与正常减震器无差别，这种渗油可以先不作处理，但要继续检查，看看是否到达严重地步。严重漏油，导致车辆避震效果变差，严重影响行车舒适性，在颠簸路面有时候还会伴随异响声，无疑是一件很***的事情，我们首先要对油封垫圈、密封垫圈损坏，贮油缸盖进行检查，看这些零部件是否出现螺丝母有没有拧紧。当发现有漏油现象，拧紧油缸盖螺丝母，如果还漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应该更换新的；如果还不能解决问题，拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕，根据情况采取修理和更换新的部件。装上减震器缓冲胶之后，你还别说，具有明显的缓冲作用，减少车体震动，也降低了行驶中的噪音，驾乘舒适多了。安装缓冲胶已经有一个星期了，我都在认真测试，上个星期天还专门跑了一趟乡下，来回也有150公里左右，测试了乡下的弯路、有些不平整的路面。个人对安装这款缓冲胶得出了以下结论。车身有明显的提高，因为原来我就觉得本田君人高马大，但脚比较矮。所以显得不是很SUV，但装上缓冲胶后，明显变高了（虽然也只高几公分但感觉就不一样了，就像面对一位不是很漂亮的妹子，但她腿长这么几公分，就立马给她加分了，看上去就像个长腿美女嘛），看起来很爽，至少我个人很喜欢，这也是我安装缓冲胶的主要原因。气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液种做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。气压式避震特点：（1）高压空气对温度不敏感；（2）适合运动和比赛驾驶；（3）路感清晰，操控感好；（4）适合长途行驶；)