先焊反面，反面焊接取较小电流，电流过大容易引起接缝处较大的角变形，具体参数如下：打底时电流90-110A，电弧电压15-20V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量10-15L/min。焊接时电流200-220A，电弧电压20-23V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量15-20L/min。焊接正面时取略大于方面焊接电流，一次焊接完毕，以消除反面焊接产生的角变形：电流220-240A，电弧电压24-26V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量为20-25L/min。2、门框拼焊，在门框拼焊前先要把门框各个纵向支撑角钢放在各自相对应的位置，如果门框拼好在放会比较困难，纵向支撑角钢放好之后再把门框的纵、横向角钢放在相对应的位置。门框洞口尺寸为：13.4mⅹ5.2m,而图纸技术要求：门框外表面平面度相邻边垂直度公差为2mm，用常规拼装的方法要达到技术要求是非常困难的。在这种情况下，采用了洞口内***与钢性固定相结合的方法，控制焊接变形。塞焊：电流为180-200A，电弧电压20-25V，焊丝干伸长度20-25mm，气体流量20L/min。焊接时，按焊缝大小取焊缝较小先焊、大缝后焊，电流采用较小电流焊接，时刻注意焊接引起的变形及焊缝收缩量，并在每根纵向工字钢上取四点，做上标记，每焊接完一次用水平仪检测一次，记下检测结果作为后一次检测的标准。3、焊接顺序，先焊接纵向工字钢与横向工字钢底部翼板的平焊缝。战时给排水，供配电以及平时使用的消防，采暖及电气有关预埋套管不能漏埋，各***应及时作复核。焊接完毕冷却后检测，再焊接工字钢底部的平角焊，后焊立焊。立焊分四次焊接，每次焊单边的二分之一，先焊接下半部份再焊接上半部份，采用退步焊的方法，从上向下焊接。焊接完毕后翻转钢骨架并固定在平台上，按正面焊接顺序焊接。焊完骨架上所有焊缝，再将骨架正、反两个面的焊缝打磨平。区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个***的防护单元。要技术要求（1）满足人防防护设备的质量检验、施工验收和消波系统等标准，规程规范的要求，同时满足涉及到的机械加工、焊接、除锈和喷漆等标准、规程规范的相关要求。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形***员临时避难和物资存放的场所。要技术要求（1）满足人防防护设备的质量检验、施工验收和消波系统等标准，规程规范的要求，同时满足涉及到的机械加工、焊接、除锈和喷漆等标准、规程规范的相关要求。（2）必须按照限界、轨道等相关***的要求制作，并确保安全可靠，易于操控，并采取多重安全措施，控制门的启闭装置，确保其不影响行车安全。（3）防护密闭门的防护等级：防核6级，防常规器6级。)