***输差计量器具选择产生的误差及应对措施1、上游集气装置的计量误差及解决途径差压流量计具有结构简单，使用方便，仪表运行成本低等优点，因此目前在我国***计量和贸易结算中被上游供气企业广泛采用，但是压差流量计也有其固有的缺陷，如孔板在使用过程中不断磨损、腐蚀，对于气量波动大，变化频率高的状况适应性差，导压管引起的信号滞后，测量范围狭窄，使得计量准确度大打折扣，误差较大。中原1油田燃气管理处主要负责中原1油田地区的居民，公共***及商业用气，因为生活用气占绝大部分，用气量起伏较大，用气高峰和低峰期非常明显，起伏如此大的流量范围用一块量程为3：1的孔板显然不合适。同时生活用气计量，气流温度计算值高于实际值，使得温度系数偏大，产生较大误差。如果使用旋进旋涡流量计，则会因为压力损失较大，而且表的抗干扰能力差，产生较大输差。经过现场筛选，认为涡轮流量计1合适，涡轮流量计量程大，压力损失小，结构紧凑，尺寸小，安装方便，费用低，同时有智能化仪表集温度和压力补偿于一体，抗干扰、维护量。这样可大大提高***的计量准确度。针对第二种故障，首先要查看电源开关，若闭合开关后仍无供电，就要检查计算机电源插头有无接触不良或松动、主机***有无损坏。液化***(LNG)如何输送1、液化***管道运输液化***作为液体产品进行长距离管道输送，其输送技术与原1油加热输送工艺类似，管道沿线需要建设液化***加压泵站和冷却站。进入管道的是饱和液化***液体，由于管道沿线温度的影响，液化***易受热，其中一部分会被气化，使管道内形成两相流动，这不仅增大了沿线阻力，而且还会产生气体段塞流动现象，严重影响管道的输送能力和安全运行。因此，对于低温液体输送管道，特别是长距离管道，要防止液体气化，就必须实现液体单相流动。而防止液化***气化的方法需要采用密相输送工艺，即将管道的操作压力控制在临界冷凝压力之上，管道内流体温度控制在临界冷凝温度之下，使得管道运行工况位于液相密相区。此外，为降低因流动摩擦和过泵剪切引起的液化***温度升高，长距离液化***输送管道除建设加压站之外，还需要每隔一定距离设冷却站，并且使加压站和冷却站建在一起，即所谓的冷泵站，以便于施工和管理。随着低温材料和设备技术的发展，液化***长距离管道输送在技术上是可行的。气表接头，阀门都是铁制品，由于长期腐蚀、老化，再加上有的阀门质量不过关，漏气更是不可避免。液化***(LNG)的陆地储存目前，主要采用混合制冷剂液化工艺。地下罐和地上罐是液化***储存的两种形式。目前，通常采用的液化***罐的容量为10×104m3，1大罐容为18×104m3，地下液化***储罐的罐容已达到了20×104m3。1、地下液化***储气库法国、瑞典、比利时进行过岩穴储存液化***的试验，德国进行过盐储存液化***的试验，但至今世界上还未建造过工业规模的岩穴型或盐穴型液化***储气库，这类储气库在技术上的可行性和经济性还有待证实。1960年，贝壳国际股份有限公司首1次进行了冻土层地下洞穴储气库试验。目前，已在阿尔及利亚的阿尔泽、美国新泽西州的卡尔斯塔特和马萨诸塞州的霍普1金顿、英国的坎维岛先后建设了4座冻土层地下洞穴储气库，但目前只有直径为37m、深36m的阿尔及利亚的阿尔泽的储气库仍在使用。这种储气库的1大缺陷是洞壁上易形成裂缝，并会随着液化***的渗入而扩大，甚至泄漏，蒸发损耗率高。四、LNG空温式气化器单根翅片管数值模拟LNG在空温式气化器内气化的整个过程为自然对流、导热、强迫对流及沸腾相变的耦合问题，有实际意义的物理问题大多无法获得解析解，只能采用数值计算的方法。液化***储运中的安全技术及管理措施液态***的储运过程中，安全性。针对这一要求，建议从储罐类型、材料以及布局的选择，罐内蒸汽压力的控制，储罐内安全配件的设置等方面一一***考虑安排，不断改进完善，将液化***储运事故率降到1低。1.液化***储运设施材料选择。液化***装置本身的可靠性是保证液化***设施安全运行的重要前提。针对液化***的-162℃的超低温，必须保证其储运材料的耐超低温性能，且要保证在极低的温度下，不能失去韧性，并能克服由常温降至低温时的胀缩问题，防止因材质选择不当而引起液化******。因此，无论是运输液化***的槽车、槽船、还有储存液化***的储罐都必须能满足超低温的基本条件。因此，近年来国际上纷纷大规模展开了低温飞行器及相关基础设施(生产、运输、存储以及加注等)的科研和试验设计工作。2.液态***储运设施设计。(1)隔热处理。低温绝热一般有高真空隔热、普通堆积隔热、真空多空隔热、有间隔物的高真空多层隔热和无间隔物高真空多层隔热五类。目前低温储槽主要采用真空粉末隔热，部分槽车中也有使用高真空多层隔热的方式。(2)安全控制设施。虽然对储罐的材料以及隔热等方面做了众多的可行性设计，但是液化***每天仍然会有0.15%～0.3%的蒸发量，这就会升高储槽内的压力值，产生了安全隐患。因此，为了保证存储的安全，可采用再液化装置来将蒸发的***再液化以保证储罐内的压力值趋于正常。常用的空温式翅片管气化器的进口设在气化器底部，出口设在气化器上部，启动时，LNG从底部流入气化器，在流道内吸热气化，温度沿管长方向不断上升，***终从出口流出。)