伺服电机与减速机的连接方式伺服电机与减速机的连接方式，伺服电机在封闭的环里面使用。就是说它随时把信号传给系统，同时把系统给出的信号来修正自己的运转。伺服是可以变速，扭力比普通电机大，但是当负载较大时，长时间运行对伺服电机影响不好，扭力也不够，加减速机主要作用是加大扭力，和减速作用。伺服电机减速机多数是安装在步进电机和伺服电机或无刷电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量为了提高会给转矩伺服电机配减速机,当负载大时,一味使伺服电机的吧功率提高是不划算的事情,所以为了合理使用开关电源，则需要在速度范围内选适用的减速比的伺服减速机，而伺服减速机本身就是为了速度减慢和提高输出扭矩的作用。RV减速器结构与原理：德国人劳伦兹·勃朗于1926年创造性地提出了一种少齿差行星传动机构，它是用外摆线作为齿廓曲线的，这就是蕞早期的针摆行星传动，由于两个啮合齿轮其中之一采用了针轮的形式，这种传动也被称做摆线针轮行星齿轮传动。RV传动是一种全新的传动方式，它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了一般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率髙、传动平稳等一系列优点。在中国的机器人行业减速机一直作为核心零部件被重视，但国内减速器被国外厂商高度垄断，现阶段尚处于普及期的国产减速机无法实现进口替代，严重制约了自主化市场需求，因此，提供规模化且性能可靠的精密减速器部件是我国机器人产业化、自主化的重中之重。机器人行业是当下受瞩目的行业，精密减速器是工业机器人中关键的功能部件，一直有工业机器人的“关节”之称，是机器人产业链至关重要的应用环节。据业内预测，2016年至2018年，我国工业机器人对减速器的新增需求量依次将达到29.4万套、36.5万套和46.3万套。此外，对于国内市场保有的工业机器人按一般使用寿命8～10年计算，未来国内对于精密减速器的市场需求将超过100万台，年市场销售额将突破100亿元以上。机电减速机选型标准1、减速机用在什么是设备上？这得考虑到减速电机的规格（大小、形状）安装方式（直交轴，平行轴，输出空心轴键，输出空心轴锁紧盘等）等.2、选择进口的还是国产的，无论进口的还是国产的都有自己的命名标准、规格标准，价格、***服务相对也不一样。3、应用环境考虑，减速电机、微型齿轮减速电机在选型时都要考虑环境因素，例如昼夜温差大、高温、寒冷、腐蚀性、封闭性（防雨水）等特殊环境适用特性。4、功率考虑，包括电流、电压、转速、减速比、传动比、扭矩、载荷能力、噪音、传动效率（传动方式）、级数等详细的传动方式。5、减速电机输出轴的径向力和轴向力的校核，厂家需提供轴向力和径向力参考标准。)