中国叉车的历史2007年8月根据中国叉车网提供的2006世界叉车制造商前20排名，合力、杭叉、台励福、大叉4家中国企业名列其中。9月工业车辆分会代表参加了在加拿大召开的2007年世界工业车辆联盟会议，并正式加入联盟。同年，广西柳工叉车有限公司注册成立。同年，摩纳凯（上海）叉车有限公司更名为龙工（上海）叉车有限公司。同年，安徽合锻集团介入叉车行业。同年，瑞典科尼起重机在上海设立叉车生产基地。2008年5月工业车辆分会参加在日本举行的2008年世界工业车辆联盟会议，会议决定2009年7月由工业车辆分会承办，在中国召开2009年世界工业车辆联盟会议。9月安徽叉车集团公司成立50周年庆典暨22万台叉车下线。同年，德国凯傲集团接管靖江宝骊叉车公司。同年，湖南山河智能公司介入叉车制造业。2009年2届世界工业车辆联盟会议在上海召开。来自美国工业车辆协会、欧洲物料搬运协会工业车辆分会、日本产业车辆协会和中国工程机械工业协会工业车辆分会的制造商代表23人出席了此次会议。会议确定2010年9月3届世界工业车辆联盟会议将在土耳其伊斯坦布尔举行，届时将与欧洲物料搬运协会工业车辆分会的年会同期召开。世界上的台叉车于1917年在克拉克诞生世界叉车的起源，早可以追溯到1917年，美国克拉克公司发明了世界上台单缸带有升降装置（前轮转向）的叉车。同年，日本三菱重工在大连市***建立了三菱重工叉车（大连）有限公司。2010年5月安叉成功研制国内***大吨位的46t叉车。同年，芜湖瑞创叉车有限公司成立。同年，安徽蓝博旺机械集团介入叉车行业。叉车的历史——从1900-2019（一、二）二、叉车的地域扩张史叉车的发展历史，可以追溯到近一个世纪，并且展示了许多有趣的模式。当然，其中的主要决定因素是经济：每一次对叉车的快需求和产量的增长，都是因为工业化生产的需求，同时刺激了技术创新。政治事件所产生的影响不可低估，典型的例子是次和第二次。另一个众所周知的事实是对特定低于的***。例如，马歇尔（Marshall）计划在第二次后为了***欧洲经济二做的经济***，这导致了某些公司的崛起-同时早就了搬运设备的制造商的崛起。同年，摩纳凯（上海）叉车有限公司更名为龙工（上海）叉车有限公司。同样，明显的是技术创新对经济增长。叉车的广泛使用，减少了生产和仓储过程对体力劳动的比例。每次都对劳动生产率的增长，商品产量的增加也产生积极影响。因此，叉车的发展本身就成为了经济逐步发展的一个因素。实际上，这个独特工人的历史-从他的出生到今天-可以分为几个阶段。个与美国的经济繁荣有关，更确切地说，与个工业公司在美国的出现有关。正是在这里，在20世纪初期，出现了大规模的汽车工业（装载机设计者的主要思想来源之一），航空业迅速发展，铁路网络建立起来，这反过来又带来了城市的经济发展。海港的发展也成为叉车制造商的有力动力，因为它促进了起重机，绞车和类似机器设计经验的积累。毫不奇怪，正是美国人推动了叉车的发展。开发批模型的来源是像Clark这样的公司，牵引车，海斯特，贝克和耶鲁；1999年1月我国吨位FD450A型国际标准集装箱重箱叉车在大连叉车总厂研制成功。到目前为止，其中一些对带动地板设备市场的形成有重大影响，并确定其发展***。叉车的历史——?TOYOTA(丰田)：迄今为止，TOYOTA今天已经成为***工业车辆的，由丰田章吉(SakichiToyoda)创立，他于1897年发明了台机械织机。大约30年后，即1929年，他设计了一个自动织机.之后，他将该专利的权利卖给了一家英国公司。然后，丰田从获得了英国人汽车开发技术，从此丰田介入了廉价的“民间”日系汽车的研发。后，台铭威特提醒大家，只有合理使用蓄电池，进行、***的维护和***，才不会降低蓄电池容量耗损，延长使用寿命，提高企业工作效率。1956年，首批两台丰田叉车从该公司的日本工厂的生产线下线。搬运车辆可灵活安排搬运路线，经济运输距离较长，可在室内或室外作业，具有行驶车轮。仅面向日本市场的新产品的载重能力仅为1.3吨。该叉车也随即出口向沙特阿拉伯出口，紧接着开始打入欧洲和美国市场。自1969年以来，批丰田叉车由荷兰Zwaans公司进口。1987年，日本公司与法国ManitouBF建立了合资企业，并在三年后收购了瑞典叉车制造商-BTIndustries。数年来的后一笔交易，使丰体保持了在***市场中的***地位，并在欧洲市场上占据了稳固的地位。目前，丰田拥有五个自己的工厂：在日本(自1970年开始，在高滨市建厂)，美国(1990年在印第安纳州TIEM建厂)和法国(在1996年与ManitouBF的合资在Ancenis的TIESE建厂。)，在中国(2014年，在昆山建立TIK。)，在瑞典(2000年收购BTIndustries)。1995年，该公司庆祝了100万叉车下线。)