“在发展新能源汽车过程中，一直有个误区，就是续航里程越长越好，以至于一些企业为了满足长续航里程，不仅‘玩命’提高电池能量密度，而且把电池加得越来越多，结果导致车价更高，既浪费资源，又不环保，还增加了电池安全隐患。如果进一步提高桩车比，大幅改善新能源汽车在使用过程中的便利性，让充电比加油更方便，将会极大地促进新能源汽车市场发展。直流充电桩技术原理；在直流充电桩工作时，辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元、扫码模块等控制系统进行供电。另外，在动力电池充电过程中，辅助电源给BMS系统供电（需***），由BMS系统实时监控动力电池的状态。车辆接口连接确认阶段：当我们按下枪头按键，插入车辆插座，再放开1枪头按键。充电桩的监测点1将检测到12V-6V-4V的电压变化。一旦检测到4V、充电桩将判断充电枪插入成功，车辆接口完全连接，并将充电枪中的电子锁进行锁定，防止枪头脱落。到2020年，新增集中式换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能的充电基础设施体系，满足***超过500万辆电动汽车的充电需求。有***预测，到2030年，新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算，到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。一线城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的***战略政策，纷纷出台政策规划。电动车蓄电池鼓胀原因1.通气孔堵塞如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电桩电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，后导致蓄电池鼓胀。2.蓄电池充电电流过大或充电时间过长当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时，电解液温度会迅速提高，并产生大量的气体，使蓄电池极板上的活性物质松动脱落，导致蓄电池鼓胀。3.蓄电池极板发生硫化极板发生硫化的蓄电池在大电流的充电桩充电过程中，单格电压及电解液温度将迅速升高，气泡产生早且剧烈，很容易引起蓄电池鼓胀。)