仪器组成：1.车身前悬支撑2.车身后悬支撑3.伺服加载单元4.扭转刚度施力架及弯曲刚度施力杆系5.位移传感器及力传感器采集系统6.计算机控制系统及控制柜7.防车身跌落安全防护架8.手动加载装置白车身静刚度试验台/白车身刚度试验台/刚度试验台主要用于乘用车（轿车、MPV、SUV、客车等）白车身的弯曲刚度、扭转刚度及门洞和窗口变形量测试，在实验条件下对车身进行扭转刚度和弯曲刚度。试验车身按照使用过程中的约束条件和载荷条件，进行模拟工况下的试验。本次开发的大型客车是在一款12米大型旅游公路客车基础上开发的升级换代产品,结构上进行了较大改动。试验台优点白车身扭转刚度试验装置T型台架由支撑座、衍架和连接轴等部分组成，衍架中部通过连接轴铰接在支撑座上端，连接轴处设有能防止衍架沿连接轴轴向移动的***锁紧机构。扭转刚度试验装置的T型台架通过支撑板、轴承、轴套等对衍架进行***，能有效的防止衍架轴向串动，提高了车身扭转刚度测试的精度；另外，在衍架和支撑板之间设置***销，可以实现前期车身的水平调节，在试验中又可拆卸，便于车身的夹具安装和调试。该扭转刚度试验装置的T型台解决了其他类型的扭转刚度测试装置轴向容易串动，影响测试精度的问题。钢木结构实验台：钢木结构实验台价格适中，包含两种结构：C-frame型和H-frame型。C-frame型结构简单，灵活多变，可以随意组合；H-frame型端庄大方，承重性能好。全钢结构实验台：全钢结构实验台选用40*6030*30方钢，表面经过磷化、酸洗，再通过环氧树脂粉末喷涂处理，无突出漆块，质感强，抗酸碱性能突出。不锈钢尼龙可调脚，可调节整体水平，具备初级减震功能，承重能达到150KG以上；台面可以选用理化板、环氧树脂、千思板、陶瓷等专用台面。C-frame型可以选用悬柜和推柜式结构，便于安装拆卸，有利于实验室清洁工作。H-frame型的钢架结构，使得实验台承重达到500KG以上，满足大型精密仪器的使用要求。因此,客车上部结构的强度分析和客车侧翻安全性研究是具有重要意义的。汽车侧翻分析及试验检测；汽车在行驶中侧翻是***为严重威胁乘员安全的一种事故,其与汽车稳定性和人员操纵密切相关。造成汽车侧翻的因素很多,为了明晰汽车发生侧翻的原因,对汽车发生侧翻和对汽车静态稳定性检测进行了分析阐述,以便明晰防范汽车侧翻的方法。所以侧翻试验是汽车必须要做的重要的一步，可以有效地预防汽车侧翻。我们会把‘***生存空间’做成一个模块焊接在座位上，车身变形后不能接触到模块，相当于***不能受到伤害，就算合格。)