企业视频展播，请点击播放视频作者：洛阳市凯涛金属有限公司四轮***的作用如果不是做汽修，或者是改装车爱好者，是很少有人会了解到四轮***。四轮***的作用就是能够让车辆保持直线行驶，并能够减少底盘、轮胎等部件的磨损，从而提高车辆的操控性。四轮***在车辆行驶一年左右建议在***仪上看下数据是否在合适的范围。凯涛金属***做四轮***校正件厂家，包括汽车底盘可调控制臂服务商、偏心螺栓等，已覆盖德、日、韩、美、英、法以及国产各大自主品牌车系。悬挂系统分类我们所生产的汽车控制臂属于汽车悬挂系统的零件之一，车辆底盘工厂在研发设计时，采用多种构造，常见的轿车底盘结构有***悬挂和非***悬挂两大类。***悬挂分为：麦弗逊悬挂、双叉臂悬挂、多连杆悬挂；非***悬挂分为：扭力梁式悬挂也称（拖曳臂）和后桥式悬挂。凯涛金属公司生产的汽车底盘可调控制臂服务商产品覆盖丰田、本田、三菱、现代、马自达、大众、宝马、奔驰、福特等车型。支臂种类多，但是作用一样各个品牌车系的结构设计都是不太一样的，悬挂系统也不一样，汽车底盘可调控制臂服务商种类繁多，叫法不一，功能也不尽相同。但是作用都是一样的，衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向（纵向、垂直或侧向）反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动，起到一定的导向作用。故下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是现代汽车十分重要的部件之一。什么是悬架几何如果车子做过维修，就一定会进行四轮***的，去4S店做过四轮***的朋友应该听说过“（车轮）倾角”和“（车轮）束角”这两个名词，包括主销内倾角和主销后倾角，都属于车轮***参数，而它们的变化也影响着车轮的抓地力和驾驶特性。随着悬架的压缩和伸长，各项车轮的***参数都会发生改变，这种变化被工程师称之为悬架几何。而悬架的调校就是工程师对悬架几何的控制。一旦倾角、束角角度过大过小都会影响车辆行驶，这时候就需要进行调整，原车的控制臂不可调，凯涛金属所生产汽车底盘可调控制臂服务商克服这一难题，多用于四轮***校正。)