为防止在此情况下车门与门框冲突发生噪声，东风多利卡驾驶室车门与门框之间留有较大的空隙，橡胶密封条将空隙密封。轿车的前、后窗一般选用有利于视界而又漂亮的曲面玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂张贴在窗框上。为便于自然通风，轿车的侧窗玻璃一般可上、下或前、后移动。在玻璃与导轨之间装有呢绒或植绒橡胶等资料的密封槽。某些轿车的侧窗还选用有利于轿车安置的圆柱面玻璃。侧窗玻璃选用茶色或降热层可使室内保温并具有清闲安静的舒适感。具有完善的凉气、通风及空调设备的客车常常将侧窗玻璃规划成不行移动的，以进步车身的密封性。多利卡驾驶室三点式安全带是在两点式安全带的基础上增长了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前倾，加强了乘员的安全性，是目前使用普遍的一种安全带。A型三点式安全带——可星散型三点安全带，安的一端与腰带带扣和锁舌插入统一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，成为3个固定点的安全带。B型三点式安全带——延续性三点式安全带。安的重要特点是腰带肩带为1条延续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此比A型带使用方便。多利卡驾驶室前挡玻璃起雾会影响行车安全所以需处理，东风多利卡驾驶室，多利卡驾驶室基地就来跟大家讲讲挡风玻璃起雾的原因和处理方法。汽车挡风玻璃起雾的原因和分类原因：当车外温度和车内的温度有温度差时，空气中的水分遇冷的话会形成小水珠。分类：挡风玻璃起雾分为车内起雾和车外起雾。车外起雾是车内温度低，车外温度高形成的;车内起雾是车内温度高，车外温度低形成的，车内起雾速度非常的快，这也是行车中怕遇到的。因为这种路面对轮胎的磨损是非常严重的，另外过高的车速卷起的沙石也会损害车漆及车底部件；通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。在通过恶劣路段后要及时检查轮胎，清除嵌在胎纹中的小石子。车辆动态，做好制动准备；面临无法避开的碎玻璃或其他***时，要减速通过，千万不要急刹车！因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和***更容易扎入轮胎)