（5）随着生产时间的延长，阳极隔膜的阻抗会增加，有效的工作电压下降。因此，生产中应根据电压的损失情况，逐步调高电源的工作电压，以补偿阳极隔膜的电压降。（6）超滤系统控制工件带入的杂质离子的浓度，保证涂装质量。在此系统的运行中应注意，系统一经运行后应连续运行，严禁间断运行，以防超滤膜干枯。干枯后的树脂和颜料附着在超滤膜上，无法彻底清洗，将严重影响超滤膜的透水率和使用寿命。超滤膜的出水率随运行时间而呈下降趋势，连续工作30～40天应清洗一次，以保证超滤浸洗和冲洗所需的超滤水。之后，再说到电泳涂装加工时候的应用技巧，***的也就是要注意去测试一下此紧固件涂(镀)层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀(盐雾试验)性能、耐潮热性能与装配性能。在这里需要说明一点的是，目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在保证满足装配性能的前提下，耐盐雾试验和耐潮热性的时间越长越好。除此之外，用气动扳手装配的时候漆膜不产生脱落，这些都是紧固件采用电泳涂装加工工艺的关键技术。采用电泳涂装加工的三种方案，500h漆膜表面无变化，总摩擦系数以及摩擦系数的散差(平均值)优于电镀锌件。在这三个方案当中，电泳涂装加工涂料得个方案，涂层厚度也应该要注意处于15-18μm，耐盐雾试验240-1000h，综合成本较低，为15-20元/mm2。电泳涂装厂家喷涂涂装公司电泳涂装是一个很复杂的电化学反应，一般认为至少有电泳、电沉积、电解、电渗这四种作用同时发生，下面我们来一一讲解。电泳胶体溶液中的阳极和阴极接通电源后，胶体粒子在电场的作用下，带正或(带负)电荷的胶体粒子向阴极(或阳极)一方泳动的现象称为电泳。胶体溶液中的物质不是分子和离子的状态，而是分散在液体中的溶质，该物质较大(10-7~10~9m)，不会沉淀而成分散状态。电解在具有离子导电性的溶液中，阳极和阴极接通直流电，阴离子吸往阳极，阳离子吸往阴极，并产生化学反应。在阳极产生金属溶解、电解氧化，产生氧气、等，阳极是能产生氧化反应的电极。在阴极金属析出，并将H点解还原为氢气。电渗在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端(阴极和阳极)通电后，低浓度的溶液向高浓度侧移行的现象称为电渗。刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透膜，在电场的持续作用下，涂抹内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这就是电渗。电渗使亲水涂膜变成憎水涂膜，脱水使涂膜致密化。电渗性好的点用涂料泳涂后的湿漆可用手摸也不粘手，可用水冲洗掉附着在湿漆膜上的槽液。)