1.它专注于海洋工业（但我们也将其用于动力传动系计算）并解决了许多与造船和修船相关的具体任务。3.*轴对中模块考虑了两个平面中任意轴承的衬套位置。4.*轴对中模块考虑到任意轴承衬套的形状。5.*不仅提供船厂的计算，还提供实用说明和技术公差。6.*可以结合横向振动计算使用轴对中计算参数。7.支持我们的客户，回旋振动计算航运公司，修复错误和添加新功能快速而灵活8.现代计算架构使我们有可能提高计算速度（在优化中至关重要）。9.没有第三方有限元解决方案，无需在有限元软件上购买昂贵的许可证10.*可定制报告系统;各种格式的报告可以导出，导出使报表与公司报告系统集成成为可能;报告几乎准备提交给班级11.*市场上快的扭转瞬态振动模块，用于计算冰冲击和短路。12.*提供轴对中的完整循环：使用反向计算确定当前轴承偏移;自动计算轴承偏移量以应用于船上;使用JackUp测试/SAG＆GAP/应变计检查实施的轴对齐-使用设计一次的单软件和轴线模型。13.*“状态”的概念使得考虑不同操作条件的过程变得容易和透明。14.强大的海运客户参考，包括船级社。轴系安装质量检验轴系安装工作结束后，按有关规定进行质量检验。轴系安装质量检验过程包括轴系校中质量检验、部件装配质量检验以及检验主机曲轴臂距是否符合安装标准等。轴系航行实验时，轴承工作温度是评定轴系工作的主要依据。轴系试车***行低速系泊实验，轴系航行试验中应检验轴系的工作平稳性、尾轴管装置参数及密性等。船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分，轴系校中的质量对船舶的安全性、机动性、可靠性和经济性具有重要影响。本文结合船厂新造某轮轴系校中的案例，对船舶推进轴系校中技术进行了探讨。船舶推进轴系校中的研究和应用是当前船舶建造过程中经常遇到的重要课题之一。轴系校中的结果好坏直接影响到传动系统的工作状况，影响到各轴承的负荷分布情况，如果轴系校中质量不佳，则可能使轴承负荷分配不均，引起超负荷轴承的过度磨损，从而影响船舶和人员的安全[1]。因此，进行船舶推进轴系校中技术研究，对保障船舶运行安全具有重要意义。扭转振动计算船舶总装单位-欧普兰由北京欧普兰科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。北京欧普兰科技有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!)