随着数控系统的不断发展，生产商对于机床设备自动化程度的要求也越来越高。现代化的生产模式对于生产设备提出了更高的要求，以往的折弯机在对工具进行多道折弯加工的时候，必须要同时对整批工件进行多道折弯，这就需要不停的进行上下换料的工作，而通过数控系统进行控制之后，挡料架和滑块行程就能够进行的控制，可以连续不断的对成批的工件进行多道折弯，并且可以保证同批具有极高的成形精度，同时还会使生产出来的同批产品具有很高的同一性，可以极大的提高生产效率，发展前景可观。数控折弯机其本质是对薄板进行折弯的数控折弯机模具，该模具由支架、工作台和夹紧板组成，通过对线圈通电产生对压板的引力，从而完成对压板与底座之间薄板的夹持。因为采用了电磁力夹持的方法，使得压板按照特定的工件要求进行制作，操作简单，而且可对带侧壁的工件进行加工。一般大家所把握的折弯机减震器的基本原理是：悬架系统中由于弹性元件受冲击性导致震动，为改善小轿车驾驶单位根检验，悬架系统中与弹性元件串连安装减震器，为透射系数震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力传动减震器，其基本原理是当窗框（或车身）和车桥间震动而出现相对速度时，减震器内的液压缸上下移动，减震器腔内的液压油便不断从1个腔历经不一样的孔隙率引入此外腔内。折弯机工作的时候，主要是由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持，从而满足各种工件的需求。由此可以看出，只有当折弯机各部件之间相互协作的情况下，才能使之更好的工作。折弯机的各部件包括了同步系统、滑块部分、挡料机构及工作台部分等，这里的同步系统是由扭轴、摆臂、关节轴承等零件组成，整体结构简单，性能稳定可靠，同步精度高。由于折弯机采用的是液压传动方式，因此它的滑块部分由滑块、油缸及机械挡块微调结构组成；折弯机左右油缸固定在机架上，通过液压使活塞带动滑块上下运动，机械挡块由数控系统控制调节数值。折弯机的折弯系数介绍：1.折弯系数的算法通常以90度折弯来计算的，详细数据取决于折弯机刀槽和所应用钣金材质2.折弯系数包括两个定义(折弯扣除ΔΚ、折弯系数ΔΤ)即两种算法，但无论用哪种算法后展开值是一致的3.具体算法是：折弯扣除ΔΚ等于外档尺寸相加减去展开长度L；折弯系数ΔΤ等于展开长度L减去内档尺寸之和。即设折弯机外形为L形，两外档尺寸分别为A、B内档尺寸为a、b展开长度为L料厚为T则：ΔΚ=AB-L；ΔΤ=L-(ab)推出ΔΚ=2T-ΔΤ)