单梁起重机安全操作规程：不允许吊着物品在空中长时间停留；吊着物品时，工作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作、工作时严禁闲聊。工作完毕，应将起重机开回大门左边停放，把操作按钮开关挂在指1***置,挂操作按钮开关时要注意：取下来之前是怎么挂的，放回去时也就怎么挂，以防止雨水流入按钮开关中。1.运行小车的拼装先用小车固定销将运行小车安装在轨道上，用螺栓紧固。主动轮应和轨面接触，被动轮和轨面的间隙应满足电动葫芦桥式起重机标准的要求。轨道要严格按照标准来加工，否则门式起重机重压下会变形，造成二次摩擦，易发生事故。运行小车拼装后，其主要尺寸偏差应满足电动单梁桥式起重机标准的要求。2.主梁安装用高强度螺栓将主梁与端梁连接起来，组装成桥架结构。桥式起重机减速器漏油应该怎么解决：桥式起重机减速器漏油情况，遇见这样的问题不仅会影响设备的正常运行，更是桥式起重机安全运行的关键所在，下面由昆山市豪迈起重机有限公司为大家详细介绍一下减速器漏油的问题。1、由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的连接面密封不严易漏油。2、制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。3、使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实。塔式起重机安装时塔身螺栓拧紧力矩检查的重要：目前塔式起重机租赁市场上大部分塔身标准节的连接方式是，标准节每个角用一根或二根等级螺栓联接，而该螺栓的拧紧力矩是有严格要求的，不同的机型，不同的生产厂家，对其拧紧力矩的数值要求是有区别的，然而很多有拆装资质的单位对该数值没有严格的检验手段或没有履行检验程序，导致塔身四角螺栓松紧不一，以及上下各个标准节间螺栓力矩数值差异较大，***的检测职员又不可能逐个往检查，使得塔式起重机在回转作业时产生局部螺栓松动，以至螺栓及其联接部位受到中断性的动载，这样不仅使螺栓及标准节轻易产生疲惫***，而且也因联接间隙使塔身失稳，埋下安全隐患。工作完毕，应将起重机开回大门左边停放，把操作按钮开关挂在指1***置,挂操作按钮开关时要注意：取下来之前是怎么挂的，放回去时也就怎么挂，以防止雨水流入按钮开关中。因此塔身螺栓拧紧力矩至关重要，安装单位应加强治理，增添检测机具，严把自检关。安装职员，特别是安装现场负责人严格遵守操纵规程，充分熟悉拧紧力矩的重要性及其标准节螺栓松动的危害性，认真负责把好每一道工序，确保塔式起重机安装合格，运行良好。门式起重机吊钩安全标准具体涵盖的内容：门式起重机有其独特的性能，所以也有着与众不同的安全标准，门式起重机吊钩作为重要的组成部分直接影响着整个起重机的安全，笔者根据多年从业经验为您讲讲门式起重机吊钩安全标准具体涵盖的内容。1.门式起重机吊钩必须达到合格标准并签有证明文件，需要定期的检查与维护。2.吊钩的合格证包括厂表、检验的标志、生产标号以及额定起重量。3.铸造的吊钩不能安装在门式起重机上，如果吊钩有缺陷也不允许焊补，吊钩表面需要保持光滑，不能有裂纹、剥落、锐角、烧过等缺陷。4.吊钩需要进行检验，实验和操作测验，吊钩需要承受一定的载荷并支撑住一定的重量。5.门式起重机吊钩内部不得有裂纹，未得到单位准许机制在吊钩上焊接或者钻孔。6.吊钩的材料需要采用低碳合金钢或碳镇1静钢。这些材料都是有特殊稳定的评判标准。7.吊钩需要***装置，能够防止吊重物时会意外脱钩的***，造成不必要的损伤。8.吊钩在一些情况需要进行报废处理，如扭转变形超过10°，开口度增加了15％，吊钩的颈部产生变形，***断面的磨损度达到10％，***断面有裂纹或者破口等诸多情况。)