从价格上来讲的话,单独更换减震器套装的各个部件操价格贵;而减震器总成则包含了减震系统的所有部件,相对于更换减震器所有部件而言,价格更便宜。更换减震器总成更划算。当然了还是那句话,减震器跟轮胎是一样的,你要换呢,就直接换一对,比如说你前面两个坏了。那么一定要把前边两个同时更換,而不是哪一个坏了你就换哪一个,这样对你的车子也是没有用什么好处的,反而增大了对车子的磨损。检查人员分别站在汽车的四角，双手从车角用下向下按压，知道压不下去时突然双手松开，这时注意观察车身向上反弹情况。如果反弹及时，反弹后车身随之***禁止，说明减震器状态良好。本文***介绍汽车减震器生产过程中四个关键工序的焊接设备，即减震器储油筒与底座或油封口的缝焊设备、减震器连杆与限位套的点焊设备、减震器吊环双枪自动焊接设备、减震器底座与弹簧盘双枪自动焊接设备。相反如果反弹迟缓且车身反复起伏才逐渐***到静止，就证明减震器效果不良，甚至已经失效。直接用眼睛观察减震器还有一种常见的指标来检查减震器的安装点是否完好和减震器是否被腐蚀。观察减震器上是否有潮湿的现象，如果真的表面潮湿了，则说明减震器里面液体***了，此时就需要更换了。检查时你需要把车开进车库来去确认你的观察和是否需要更换减震器。注意，你需要确认你观察到的液体是不是真的来自于减震器的密封泄漏，因为可能是减震器表面沾水了。日常中常见判断方法是：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。就拿一般人常见的门弓器来说，当你轻轻开门时，门弓器内的油压缸所产生的阻力很小，很轻松就能把门推开。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮***。第yi步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。小编提醒，减震器的更换比常规的***以及小配件更换复杂的多，而且需要专门的设备来执行，用户hao找一家维修厂来完成，而更换完成后也不要忘记了四轮***。)