焊接：是膜结构车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连;用料经济，不削弱截面;制作加工方便，可实现自动化操作;连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相***发生改变，导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。因此膜结构可以从根本上克服传统结构在无柱大跨度建筑上所遇到的困难。资料与制造技术资料与制造技术主营根据膜修建的整体***挑选，对造价有直接影响。装置与保护衔接节点应便于膜、索装置***，压板与二次膜装置，有用引进膜张力，以及必要的调理机制，便于保护或替换。别的，对重要的公共膜修建，描绘必要的保护、清洁设备。造价与核算节点描绘有必要根据本钱核算，选用经济合理的描绘方法。不一样膜结构车棚系统、节点系统、资料、制造技术，造价区别较大。个性化膜修建与节点细部永远都是相得益彰的，缺一不可。这种膜结构停车棚的款式很多，造型大多十分地优美，它的线条弧度都非常地科学，可以说是集美观与实用为一体。能很好地节约能源。同时夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效益。同时膜建筑奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。膜建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉，相对传统建筑工程工期较短。如今广泛使用的膜材料能很好地满足对于防火的需求，具有的阻燃和耐高温性能，达到法国、德国、美国、日本等多国标准。当膜结构用于体育馆、***设施时，可以实现全天内的舒适相结合的理想的商业空间。)