尖劈吸声结构的低限截止频率，为尖劈的总长度等于声波4/1波长的那个频率。根据要求把尖劈的单元基座设计为400mm*400mm的方形、400mm*200mm、600mm*（200、300）mm。数不小于0.99.或者说反射声压比入射声压减小声压级20dB时的频率，吸声尖劈，称为尖劈的吸声低限截止频率。吸声尖劈的结构设计吸声尖劈从外观看，它是由尖部长度和基部长度构成的，尖劈单元底座由长和宽组成的。它的内部结构由￠4、￠6的钢筋弯折焊成外形为尖劈状的钢筋骨架，经喷塑处理后填充吸声材料。尖劈的外套及吸声材料均采用阻燃防火材料。吸声尖劈的规格尖劈吸声结构的低限截止频率，为尖劈的总长度等于声波4/1波长的那个频率。根据要求把尖劈的单元基座设计为400mm*400mm的方形、400mm*200mm、600mm*（200、300）mm。整车转鼓半消声室：共建有四转鼓半消声室、二转鼓半消声室，可进行车辆通过噪声、噪声隔离、进排气噪声等多种测试。实验室内含有国际的转鼓，其本体噪声小于45分贝，吸声尖劈常用于，就像凌晨的住宅小区一样安静。室内的尖劈吸声材料符合ISO3745精度要求，能进一步吸收声音。这种情况下，设备能够检测出整车NVH问题，以便工程师做出改进优化。我们评价一款车子，经常会说到它开起来是不是安静，乘坐够不够舒适，整体感觉有没有感，这些特点听起来比较主观，但其实也很客观，在汽车工程方面其实就是车辆在噪音和振动方面的综合表现，这也正是车辆在NVH部分的研究领域。NVH是三个英文单词的缩写，吸声尖劈是什么，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），前两个大家都很好理解，那什么是声振粗糙度呢？主观点说就是人们对于声音和噪声的一种主观感受，对于豪华车来说，我们希望噪音越低越好，但对于一些运动车来说，有时候也希望一些“有益”的噪声甚至震动传递到车内。润吉金属(图)-吸声尖劈价格-吸声尖劈由河北润吉金属制品有限公司提供。润吉金属(图)-吸声尖劈价格-吸声尖劈是河北润吉金属制品有限公司（）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：张经理。同时本公司（）还是从事穿孔压型钢板产品，穿孔压型钢板厂家，穿孔压型钢板价格的厂家，欢迎来电咨询。)