彩色沥青（成分:沥青质和树脂)路面是在现有的路面上粘结上三至五MM厚的高磨光值的彩色骨料(aggregate)而构成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。彩色沥青在高或低的温度环境下仍坚持其弹性的安稳度，由于它含有的聚合物能充沛发挥其功用。沥青加温罐彩色沥青铺装主要适用于绿道、自行车道、步行道、景观园林道路等各类慢行系统及景观道路铺装。彩色沥青设备这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。由于它有较大的构造深度(1.5MM)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能.由于构造深度辅佐把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而进步防滑性能。混合料摊铺：首要，查看下底层的是不是坚实、平坦、洁净，一起查看摊铺、压实机械是不是处于杰出的作业情况；接着，清扫底层，喷洒0.3-0.5kgm2的乳化沥青。进步界面粘结力和削减雨水渗到路面构造；然后，严厉依照松铺标高用垫块将熨平板垫好，保证开始摊铺厚度满足要求；严厉操控摊铺机的作业速度（速度范围：2.0~2.5mmin），保证摊铺连续；全幅摊铺，不间断一次性成型，并及时碾压。到达色泽共同、粒料均匀、漂亮。3、混合料压实成型：（1）路机械挑选：依据工程的工程量大小、施工场地复杂情况，挑选的压路机的型号、功率和台数。不宜用轮胎压路机，由于对路面才生污染和粘料。（2）压组合办法：相同分初压、复压、终压3个阶段进行。初压温度应操控在130℃~145℃，终压温度不低于70℃，按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。彩色防滑路面材料在加油站的应用陶瓷颗粒是一种新型路面材料，是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，再加上无机的高温色剂之后经高温烧制而成的。综上所述彩色沥青路面本身蕴含的三个关键词几乎可以总结其为什么赢得***的认可，即作为交通道路建设而体现的“安全”性，作为现代技术产物对全世界环保事业做贡献的“环保”性，以及本身丰富的色彩和迷人的质感而带来的“漂亮”的视觉感受。陶瓷颗粒的颜色在多种多样的同时，具有防滑耐磨、环保耐腐、色泽鲜艳、坚硬牢固、使用寿命长等特点。主要在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面使用。那么针对陶瓷颗粒有几种不同的粒度，我们要怎样进行选择呢？1、首先，相同体积。陶瓷颗粒所具有的体积用同样体积的球来与之相当，这种球的直径就代表该颗粒的大小即等体积相当径。2、其次，相同面积。7米的间隔），也可能（maybe)发作交通事故，故应采取相应的平安措施（指针对问题的解决办法)。等面积相当径是用于实际陶瓷颗粒有相同表面积的球的直径来表示粒度的一种方法。显然当颗粒形状简单或者比较规则时，表面积存易求得。然而实际颗粒的形状都较复杂，不易直接求得。应用中一般都是通过流体透过法或吸附法等间接方法得到，这种方法比较实用。3、相同沉降速度。等沉降速度相当径也称为斯托克斯径。当速度达到限值时，在无限大范围的黏性流体中沉降的球体颗粒的阻力，完全由流体的黏滞力所致。4、显微镜下测得的陶瓷颗粒直径。显微镜方法是一种对颗粒既可观察又可测量的手段，用显微镜测定颗粒的形状、组成、大小等的灵敏度要优于其他方法。选择合适的陶瓷颗粒会有不同的效果，根据自己建设的场所选择合适的陶瓷颗粒粒度，相同大小的陶瓷颗粒也会使用场所建设更加的持久、美观。彩色防滑路面材料的优点：1、显著提高道路的生态环保效益彩色透水沥青路面可将雨水直接渗入地下，而不是经排水系统排入河、湖。雨水通过土层的过滤还可以得到净化，并且能明显***土壤中的水分，调节大气湿度，利于植物，特别是树木的生长；如今在国内的高速道路建设和休闲区的道路打造方面也能见到彩色沥青路面的身影。同时可以维持地表水压的平稳，自然补充地下水资源，可以有效缓解城市不透水硬化地面对于城市水资源的影响。透水性路面以其本身良好的生态环境效益被誉为“会呼吸的”地面铺装。2、降低车辆行驶产生的噪音，创造安静舒适的城市道路交通环境。行车噪声是由轮胎与路面间空气的抽吸与压缩、轮胎在路面上的振动产生的。彩色透水性沥青路面在很大程度上消除了空气的抽吸与压缩，因此起到了降低噪声的作用。)