企业视频展播，请点击播放视频作者：山东蜂格工程材料有限公司土工格室施工方案有哪些边坡生态防护工程为使边坡更好地达到防护效果，保证绿化的整体性，对坡面的渗水，涌水的处理，直接影响固土效果。在施工前，应该对坡面进行相应的处理：在局部地段产生漏水的情况下，可于坡面上挖沟并填入砂石，或在沟内设置浆砌片石处理.但在沿岩层节理等反有少量涌水产生的情况下,采用速凝剂使涌水部分缩小.集水后用软管进行排水。土工格室是一个广受工程界关注的***工程，受关注的原因还是要从土工格室的基本原理说起。国外资料中描述的是：一种类似蜂窝状的三维系统，可以在很大程度上利用空间到很大的土木工程。土工格室的***重要的亮点就是利用三维限制。当汽车行驶在沙漠上时，车轮两侧的沙子会被堆起。如果继续有汽车沿着前车的车辙经过的话这种情况会进一步加剧，至到轮胎碰不到地面。而土工格室则有效的防止了这样的情况发生，因为土工格室会控制所有的土不会轻易堆砌。工程中利用土工格室处理路基的目的就是提高地基的摩擦力和稳定性，减少发生移动的可能。同样的情况，车轮经过地面的同时，下面的路基将力传递给附近的土，但是因为有土工格室的存在，因着力的限制和相反作用力，路基并不会移动。这是土工格室在路基中的作用原理。土工格室-碎石桩双向增强复合地基的研究展望随着地基处理技术的蓬勃发展,土工格室-碎石桩双向增强复合地基等组合型软基处治技术***发展前景,但其承载机理的研究有待加强,其设计计算理论研究有待进一步完善,仍有很多问题亟待解决:(1)承载机理及***模式研究。土工格室-碎石桩双向增强复合地基的工作机理和应力应变特性非常复杂,其承载机理及***模式的研究还有待于更多的学者通过试验、理论分析及数值模拟等途径进一步深入研究。试验研究方面,有效测试仪器的研发不容忽视。此外,可尝试将无单元法等新型数值分析法用于双向增强复合地基的研究,以克服有限元法中难以解决的材料不连续、大变形及网格重构等问题。(2)承载力及沉降计算研究。合理的承载力及沉降计算方法应将土工格室-碎石桩双向增强复合地基视为一个整体来考虑。另外,变形控制设计对复合地基的沉降计算精度要求远高于以往的设计,土工格室-碎石桩双向增强复合地基沉降计算仍需进一步深入研究。(3)稳定性分析研究。如何在现有稳定分析方法基础上,合理考虑桩***模式及加筋垫层作用的影响,得到土工格室-碎石桩双向增强复合地基的稳定性分析方法仍有待进一步研究。(4)时效研究。目前对时效的研究主要集中在土体时效性以及钢筋混凝土等挤土桩的时效性等方面,对复合地基的时效性研究甚少。桩土相互作用的复杂性致使其时效性的相互影响极为复杂,因此双向增强复合地基的时间效应(承载力与变形)研究有待进一步深入。(5)交通荷载效应的研究。公路投入使用后,交通荷载将引起路堤的新沉降,然而土工格室-碎石桩双向增强复合地基在车辆作用等运动荷载作用下的动力特性尚未有报道,这方面值得探讨。作为一种新型的软基处治技术,土工格室-碎石桩双向增强复合地基等组合型软基处治技术已在工程实际中得到推广应用,土工格室-碎石桩双向增强复合地基作为一种新型的软基处治技术已广泛用于工程实践,但其承载机理与设计计算理论尚有待深入研究。笔者从试验研究、数值分析、设计计算理论研究等方面对土工格室-碎石桩双向增强复合地基的研究现状进行了概括总结,并针对其承载机理及其设计计算理论中亟待解决的问题进行了讨论,以期促进该处治技术及其设计理论的进一步完善,从而加速该技术的推广应用。)