.2：车辙王沥青混合料添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性***的功能.胶结作用。由于聚合物纤维的存在添加剂微粒在施工过程中由于高温的作用而软化，在170～180℃的温度下，同时增加了沥青混合料承受荷载的能力；抗车辙剂（施罗）的基本作用原理1、增稠作用在沥青混合料工业拌合时使其充分融化。增加了沥青与矿料的粘附能力，继续加入沥青拌和.嵌挤作用，使混合料之间更加紧密。抗车辙剂的基本作用主要有粘连作用，增韧作用和增稠作用，下面由路祥为大家仔细分析每个作用的机理1、粘连作用。另一部分融化的成分及少量未融化的成分裹附在石料表面，在石料与沥青、石料与石料之间形成一个搭桥的作用，产生较大的粘结力，这就使得沥青混合料具有稳定的结构。2、增韧作用。抗车辙剂融化的成分部分与沥青发生反应，提高了沥青的弹性***性能指标，使得沥青混合料的韧性增强。3、增稠作用。在沥青混合料工业拌合时加入添加剂，使其充分融化;其部分融化成分在沥青中以极为离散的状态凝固，形成高强和稳定的固化结构;这种结构使沥青具有较高的软化点，增强了沥青的稠度，降低了沥青对温度的敏***。日照路祥工程设备有限公司作为抗车辙剂投料机的生产厂家，希望与抗车辙剂厂家友好合作，本着诚信经营，互赢互利的原则，为道路路面工程尽一份力。6、碾压设备紧跟摊铺设备(摊铺机整平板)碾压7、初始碾压温度140摄氏度-165摄氏度8、层间须使用粘层油(乳化沥青等)粘接9、开放交通温度80摄氏度在路口或有重载机时，温度更低些10、压实机械：可先用胶轮压路机，再加钢筒压路机：或只用钢筒压路机。可使用钢筒子振动压路机。(根据施工层度，级配和配合而定)11、碾压终了温度110摄氏度-120摄氏度必须紧凑按排压实，在降至温度之前完成压实沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用。“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其突出特点是将沥青改性剂过程和混合料拌和生产融为一道工序。“干法”工艺中，RA掺量一般按照混合料质量的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用，质量控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可，基质沥青应按照规范规定抽检评定。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右;纤维加入集料干拌后，即喷入沥青进行湿拌30--40秒。10gr/cm3软化点(°C)140~150°C熔融指数(g/10min)7---10该产品为纤维聚合物。使纤维与混合料充分拌合均匀，混合料总的拌和时间(干拌与湿拌)应不少于60秒。)