与其它起重设备相比欧式起重机的优点有哪些欧式起重机是设计上符合欧洲相关的FEM、DIN等标准，其次是低净空，轻巧，低耗能，低故障率等性能。这些性能是欧式起重设备的特征，与国内生产的起重设备设计相比区别非常明显。欧式起重设备的优点：1.高度小；2.重量轻；3.极限小；4.减速机采用硬齿面减速机，提有效延长机器的使用寿命；5.运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机，布置紧凑，运行平稳流畅；6.采用锻造车轮组，机加工镗孔装配，装配精度高，寿命长；7.采用钢板卷制卷筒，提高的卷筒的强度和使用寿命；8.采用机加工设备，整体加工，结构变形小，装配精度高；9.主端梁连接采用高强螺栓装配，装配精度高，运输方便；10.实现减速器、卷筒、联轴器等零部件大修期内免维修。起重机超载作业会造成的危害起重机超载作业产生的过大应力，可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁，由于制动力不够，制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对起重机结构危害很大，典型例子是造成主梁下挠，上盖板及腹板出现裂纹、脱焊，给起重机安全作业带来严重的事故隐患。由于主梁下挠，小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时，不仅要克服正常的运行阻力，还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。另外，小车还会出现“打滑”现象，自行溜车，严重影响起重作业。如果起吊的东西较长，可以设计为用一个开关操作，即可以同时动作，也可以分别动作。对于双梁起重机，还会造成小车“三条腿”运行，由于水平旁弯，又会使小运行时发生“啃轨”现象。超载作业对于臂架型起重机危害更大，常常会造成臂架和塔身折断的重大事故，由于超载***了起重机的稳定性，还会造成整机倾覆的恶x事故。门式起重机的选用及预防措施半门式门式起重机的选用及预防措施一、门式起重机的选用符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。二、跨度和悬臂长度门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。1、润滑起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。润滑时，机电产品的***、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。2、钢丝绳应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。3、吊具吊具必须定期检查。4、滑轮组主要检查半门式门式起重机绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。5、车轮定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。6、制动器每班应检查一次。制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等。7、减速机漏油的原因及预防措施半门式门式起重机常见的减速机漏油原因有两点：a、由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。起重机的试运转分以下几个步骤：起重机的空载试车：空载试车按下列程序和要求进行：（1）用手转动各机构的制动轮，使后一根轴（如车轮轴）旋转一周时不能有卡住现象。（2）小车行走：空载小车沿轨道来回行走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起重机主动车轮应在轨道全长上接触。启动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。（3）空钩升降：开动地面按钮盒，工字钢单梁起重机价格，使空钩上升、下降三次，开关的动作应准确可靠。供电电缆的方向：从单梁两端分别给两个起重机供电，或者是直接用滑触线供电。（4）把电动葫芦小车开到跨中，起重机沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量，此时启动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，缓冲器工作正常。)