受电弓检测仪用途受电弓检测仪受电弓静态特性测试是检查受电弓性能参数的一项关键测试项目，静态压力特性的优劣直接反映机车运行中的弓网关系。受电弓静态特性测试仪具备以下功能：1大升弓高度；升降弓时力与高度的静态特性曲线；定高度调力；受电弓的升降弓时间；自动记录测试日期；测试结果存储；测试结果打印输出。因此,不论事从演唱接触导线和受电弓滑板寿命角度,还是从机车运行安全角度考虑,应尽可能避免离线。北京蔚蓝天创业科技的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。想了解更多详细信息，赶紧拨打图片上的电话吧！！！WKBG-3A便携式受电弓检测仪WKBG-3A便携式受电弓检测仪采用便携嵌入式工业微机系统，针对机务段检测部门对气囊弓进行车上原位检测的仪器。这个时间是在受电弓第1次动作至到达***1大高度为2,860m之间的测量值2,860m。整套设备采用触摸屏技术和全新汉化人机操作界面进行操作，实现了所见既所得、所点既所干的全智能“傻瓜”式操作模式。测试结果及测试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来,并可通过打印机将结果打印输出。带自校准功能受电弓检测仪北京蔚蓝天创业科技的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台受电弓升弓装置控制受电弓把弓头上升至与架空接触线接触,而降弓装置控制受电弓把弓头下降脱离与架空接触线的接触。所要求的上升力由张力簧产生,下降力由弹簧力制动缸产生。1-2008轨道交通机车车辆受电弓特性和试验GB/T21561。两个平行的张力簧作用在下臂杄轴的杠杆上。弹簧悬挂的杠杆的有效长度根据调节螺丝的变化而变化,在连接片中,在某种程度上,整个工作范围都有个恒力。一个带反弹簧的弹簧力制动缸安装在底架上,它由处于下臂杆轴上的活塞杆和杠杆启动。通过活塞杆在活塞导管中松弛地引导,受电弓升弓和降弓不受影响。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，WKBG-1A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台弓网之间要求始终有一定的接触压力以保证机车受流状况良好,当接触压力过小甚至为零时,受电弓滑板会脱离接触网而发生离线。整套设备采用触摸屏技术和全新汉化人机操作界面进行操作，实现了所见既所得、所点既所干的全智能“傻瓜”式操作模式。虽然中、小离线不会对机车运行造成影响,但在离线瞬间产生的火花或电弧会增加接触导线和受电弓滑板的磨损,缩短使用寿命。大离线则十分***,甚至使机车的运行和安全受到威胁。因此,不论事从演唱接触导线和受电弓滑板寿命角度,还是从机车运行安全角度考虑,应尽可能避免离线。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。TB/T1456—2004规定：应该测量从信号产生到降到考核高度下200mm处的反应时间。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。)