行星齿轮传动的单向离合器与液力变矩器中的单向离合器相同。自动变速箱维修是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱(、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。液压机械自动变速器自动控制系统液压机械自动变速器的自动控制系统通常由供油、手动齿轮选择、参数调整、换挡时间、换挡质量控制等部分控制。供油部分根据油门开度和选择杆位置的变化，将油泵输出压力调整到规定的值，形成稳定的工作液压。对于普通齿轮传动（常为渐开线齿轮），齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破i裂，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。因此单纯地认为双曲线齿轮油性能好，可以代替普通齿轮油，这种观点是不正确的，而应该根据齿轮传动的特点，选用性能合适的齿轮油。汽车维修重要原则；1，该换挡的时候不换挡发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主们朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。2，离合不踩到底就挂挡变速箱经常莫名其妙的就坏掉，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，这也是一种非常不明智的做法。导致自动变速箱打滑故障主要原因：1.液压油油面过低2.液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡3.离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦4.油泵磨损过甚或主油路油压***，导致油路油压过低5.单向超越离合器打滑6.离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油7.减震器活塞密封圈损坏，导致漏油车主在平时用车时，除了正确操作车辆，以免车辆因使用不恰当过早磨损外，还应定期检查自动变速箱油，如及时发现自动变速箱油位不正常或自动变速箱油品质不对，内有杂质有烧焦味等，就可及时发现自动变速箱故障，及时维修，节省维修费并降低驾驶风险！)