不同型号XLD摆线针轮减速机润滑1.润滑油的选用及润滑方法参照附表：型号：安装形式及润滑油单级两级三级卧式立式X0～4、X5～7X00～42、X53～128X420、X742～1285润滑油齿轮油齿轮泵齿轮油润滑脂二硫化钼无齿轮泵二硫化钼2.换油周期：初运转200小时进行的一次换油，每天工作10～24小时的3月换一次，每天工作不足10小时的6月换一次油，采用润滑脂的，每6个月换一次油。XLD行星摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合，行星传动原理设计的新型减速机，具有设计***,结构新颖等特点。它广泛用于石油化工、轻工食品、纺织印染、制药冶金、矿山、污水处理及工程机械等各种传动机械的减速机装置。其工作环境在－25℃—40℃；伟鑫减速机厂生产的摆线针轮减速机有以下种类摆线减速机的种类：（一）X系列摆线针轮减速机：1、XW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机。油池温升不超过45℃，的高油温不超过80℃，允许正、反向运转。3、传动特点:ａ．减速比大：一级减速比i可由1/9～1/87，两级减速比i范围在1/121～1/5133；三级减速比i范围为1/2057～1/446571:b.:由于针齿啮合传动零件为滚动摩擦,故机械效率可达90%以上:c．结构紧凑：高速轴和低速轴在同一中心线，故结构紧凑装拆方便:d．体积小重量轻：由于采用了行星摆线轮传动结构，使其机型获得了较小的尺寸，与同等功率和它类型减速机比较，其体积和重量均下降1/3以上。其摆线针轮减速机输入端的组装（1）如图2所示，将骨架油封装入大端盖2→装好输入轴1→安装垫圈→固定好平键，并将安装好的部分放在一个平整的工作台上，以便安装后续部分；图2（2）放好纸垫→安装针齿壳3→插入针齿销针齿套4→放入一片摆线轮（注意有钢号的面朝上）；（3）将新购的偏心轴承6敲入偏心套上→套入输入轴1上→放上间隔环5→放入第二片摆线轮7（注意有钢号的面朝上，且与一片错开180°）→放入垫片→装入轴承→安上外挡圈→放好纸垫，如图3；图3（4）放入销套→涂上黄油→调整好间隔环、摆线轮、销套的位置→以便安装输出部分；5）输入、输出端组装将输出端如图4所示的方向插入输入端→拧紧螺栓→安装输出端骨架油封→安装小端盖3（图1所示）并拧紧螺栓。输入端与输出端进行组装时必须注意吊点及针齿壳上的排气孔的方向，必须保证减速机正常放置时其方面朝上针轮减速机传动比注意以下几点:(i表示速比)1、各级传动比i值不宜过大，一般取2~6。因传动比过大，大小齿轮的直径过分悬殊，小齿轮容易先磨损报废。2、各级传动比i值应尽量接近，一般低速级传动比应比高速级传动比稍大，以避免低速级中心距小于高速级中心距而造成无法实现的传动结果。3、一般啮合齿轮的齿数之比，不是整数。因为一对齿轮的齿数恰成整数倍，那末在传动中两个齿轮中的某一对齿将周期相遇，不利于均匀磨损。XLD摆线针减速机减速器单极与双极的差别通常单极传动比能够7到87比，2级有2个一級的组成，其传动比为2个组成它的一級一部分的传动比乘积所获得。金钱固然重要，可是比起信誉来说那几件不算重，信誉是企业存活的根本，是企业发展的基础，有些厂家为了利益，为了金钱而违背了良心，加工摆线针轮减速机时偷工减料，投机取巧，给用户带来了不必要的麻烦和损失。例如2级传动比121比=11*11由2个11比的组成。单极的减速器通常輸出轴的旋转方位与键入反过来，双极的减速器輸出轴旋转方位与键入同样，一級和2级的差别关键看减速比，一級减速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，双极全是用一級串起來的，来超过更大的传动比，例如11*17=187传动比,11*11=121传动比，43*43这些**而12、11、10，，是单极减速器型号号.，双极是用单极的型号串起來的,摆线针减速机减速器的优点和缺点及发展趋向：摆线针减速机减速器主要用于中小型输出功率的大传动比传动系统，现阶段中国生产制造的产品执行标准关键为JB/T2982-1994，因为商品特性与海外对比现有很大差别，在亲身经历了前段时间的”旋轮线热”以后，近些年摆线针减速机减速器生产商数量骤减，很多生产厂家已终止生产制造该类商品，继而生产制造其他种类的商品。尽早保持商品的性能增加和更新换代也是摆线针减速机减速器寻找活力所不可逃避的急迫挑选。说明：(1)在双级减速机中各级传动比的组合，以高速端为传动比小的一端，低速端为传动比大的一端。各种混和齿轮箱种类诸多，大部分为专用型系列产品或非标准商品，如风速及水力发电增长速度箱、立磨主传动齿轮箱、大中型挤塑机减速箱这些。近年来，随之中国经济发展的迅速发展趋势，混和齿轮箱的开发设计及生产制造均足以迅速发展趋势，商品水准和海外对比基础非常。能够预估，随之各制造行业技术性的飞速发展，各种混和齿轮箱的开发设计及运用仍有挺大室内空间，并终将足以更大发展趋势。)