连墙件承载力设计值按下式计算：Nf=φ·A·[f]其中φ--轴心受压立杆的稳定系数；由长细比l0/i=300.000/15.900的结果查表得到φ=0.949，l为内排架距离墙的长度；又：A=4.50cm；[f]=205.00N/mm；连墙件轴向承载力设计值为Nf=0.949×4.500×10×205.000×10=87.545kN；Nl=9.575lt;Nf=87.545,连墙件的设计计算满足要求！根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记。连墙件采用双扣件与墙体连接。由以上计算得到Nl=9.575小于双扣件的抗滑力16.0kN，满足要求！按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2016年12月21日起对北园大街长途汽车站站路段围挡施工，为确保道路交通安全、有序、畅通，现将施工期间周边交通***方案通告如下：自2016年12月21日起至2018年12月20日止，对北园大街（济泺路东侧约250米范围）南侧部分机动车道封闭施工，行人及非机动车混合通行；施工期间封闭北园高架济泺路纬二路西向东下桥口（详见附图）；自2016年12月21日起至2017年3月21日止，对北园大街（济泺路西侧约100米范围）南侧部分机动车道封闭施工，行人及非机动车混合通行（详见附图）；沿线车辆可通过绕行无影山路、无影山东路、凤凰山路、生产路、师范路、标山南路、东西丹凤街、义和街等道路进行分流。届时沿线将设置交通疏导标识，请过往车辆和行人留意现场交通标志，按照标志提示通行，并注意交通安全。（2）栏身贴晶彩格反光材料，晚上反光效果明显，对驾驶者有明显的警示作用，并能降低肇事时人车***程度，形成更安全的保护，有效减少车辆的交通事故及损失。请广大机动车、非机动车驾驶人以及行人积极配合，服从现场管理人员的指挥。近，有市民向笔者反应，大厂芳庭潘园小区和江北大道之间，有一块大约十亩左右的空地，里面堆了很多乱七八糟垃圾，影响周边环境，希望zheng府能及时整治。根据市民反应的地点，昨天下午（12月10日）五点左右，笔者来到现场看到，紧贴江北大道的这块空地有十多亩，里面除了垃圾外还有一部分被居民种上了蔬菜，迎路两侧被两米高左右的彩钢瓦遮挡起来。这样遮挡目的就是不让路人看到里面脏乱差现象，遮遮羞而已，其实简单整理一下，种植一点草坪就行，为什么就不能做一下呢，一位路过市民对笔者说；。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。江北大道去年通过扩建后整体环境得到了很大提升，晚上市民散步、健身看到两侧泛光灯、花、草、树mu，精神上确实有了一种享受。此处出现如此糟糕环境确实也不应该，也跟江北大道大环境不协调，更不能用几块彩钢瓦遮挡一下来解决问题，市民希望有关部门，不要做面子工程，一切从实际出发，尽快拿出措施整治一下，给居民提供一个良好的生活环境。本报讯为了遮挡工地扬尘污染，也避免行人误入***区域，我市统一要求全市范围内建筑施工方在施工时设置围挡。此前，市局直属二大队在摸底我市119处在建工地方发现，施工围挡设置不规范、年久失修、老化破损的围挡占据着很大的比例。为规范全市施工围挡管理，美化市容环境，部门近期展开施工围挡设置专项整治行动，计划在6月底前全市施工围挡告别以前的旧貌，上一个档次。“市政工地常用的是采用彩钢板做围挡，一些房地产项目则会采取不锈钢板来设置大型广告牌，部分gao档楼盘则会考虑围挡的造型设置等因素，总体说来，各区的施工围挡大多拉开了层次，鲜有雷同的。”市局直属二大队大队长王蒙旺说，此前，因没有统一的标准，设置施工围挡时各有不同。跨中***大弯距计算公式如下:跨中***大弯距为M1max=0。有一些开发商为了求醒目，施工围挡又高又大；有一些因设置时间较早，虽然有审批手续，可老旧破损问题较为严重。正是考虑到我市施工围挡的现状，从即日起至5月30日，我市在市区范围内展开施工围挡设置专项整治行动，目标就是要进一步规范全市施工围挡设置管理，美化市容环境。据王蒙旺介绍，此次专项治理行动，我市本着“样板”引路的工作思路，依据《建设工程安全生产管理条例》、《包头市城市市容和环境卫生管理条例》等******，收集整理了《包头市建设工程施工围挡（墙）图集》，以此标准来规范指导施工现场做好围挡的标准化设置工作。拉绳受力水平钢梁的轴力RAH和拉钢绳的轴力RUi按照下面计算其中RUicosθi为钢绳的拉力对水平杆产生的轴压力。下一步，我市各区分局、直属大队还将对管区内所有设计带有广告位的施工围挡是否按规定办理户外广告相关手续情况进行调查，发现未办理相关手续的，将督促其尽快到市户外广告和牌匾设置管理服务处办理手续，在其办理相关手续后，允许其施工建设。同时，各区分局、直属大队还将安排专人负责管区内符合要求的老旧、破损的施工围挡保洁、修复和翻新工作进行监督指导，督促施工单位在施工结束后及时拆除围挡，并做好清理工作。)