冷链物流中心冷库仓储设计要点提到冷链物流这个词，很多人都不会陌生了，为了保证食品的质量安全，很多食品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各个环节都应该在低温环境下进行。近年来，冷链物流行业发展迅猛，***各地有很多大型的冷链物流中心相继建设，比如大连的大窑湾保税港区冷链物流中心，重庆的獐子岛***冷链基地等，这些大型的冷链物流中心建设如火如荼，冷链人才也有很大的缺口。在冷链物流的环节中，食品在贮藏时重要的一个环节就是冷藏库的建造。冷藏库在冷链中心起到了一个中间桥梁的作用，在冷库中贮藏的食品种类很多，比如有初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：***、化工、电子产品等。冷库区的铁路专用线、道路、码头设置冷库库区的铁路专用线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路专用线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。进入库区的铁路专用线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路专用线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。冷库节能冷库节能：（1）导热能力好：铝合金具有优良的导热能力，制冷剂的蒸发温度和铝排外表面温差会减小，蒸发温度会，压缩机的能效比增加，能耗减少;（2）结构特殊：铝合金翼片管的翼片与铝管平行，形成片状形状，成型的铝排将片状翼片管平行固定，组成了若干个平行通道，制冷系统工作时冷空气在通道内形成烟道效应，被加速下沉，对流加快，所以降温速度快，节省大量电能；（3）设置好，：铝排的投影面积和蒸发面积比可做到一比三或一比四，铝排可全部安装在冷库顶面上，单位面积的换热能力比使用墙排管、节能，有一定的蓄冷效果，压缩机工作时的频繁启动率降低，节省电能消耗；（4）重量轻，安装方便：铝排的重量与蒸发器面积比，是Ф38钢管六分之一左右，安装方便能节省大量结构***；（5）制冷剂用量少：铝排管有内肋增大制冷剂的接触面积，外部有翼片增大与空气接触，大大提高制冷剂利用率，系统制冷剂用量少。冷库制冷系统设计冷库制冷系统设计要合理：冷库设计对于冷库的节能省电有着非常重要的影响，冷库的设计配置科学合理，才能既满足冷库制冷效果的需求，又不会浪费电力资源。简单举个例子：某客户需要建造一个20平方的保鲜库，通常只需要配置一个3HP的制冷机组就可以达到需求的温度和效果，而如果配置一个5HP甚至8HP的制冷机组，无形中耗电量能耗就增加了一倍甚至几倍，制冷配件也不相同，而冷库造价也会增加不少。从这个例子可以看出，在冷库建造前就必须做好冷库设计规划，如果胡乱配置，很有可能造成能耗的增加。冷库制冷设备只有在佳状态下运转才能达到佳节能效果，从而使整个冷库制冷系统循环达到佳的工作状态。)